Abstract
Heavy and oversized transportation requires solving a whole range of tasks, such as choosing a suitable method of customs clearance and of a customs post, determining the optimal route, correctly selecting vehicles, ensuring safety of related infrastructure, and road traffic, such as the width of the carriageway, height and width of bridges, tunnels, power lines, ordering permits for travel on certain road segments, ordering heavy and oversized cargo escorting service, providing the special labour regime and working conditions for drivers.The objective of the study was to provide options for solving the listed issues and offer choice of best modes of transport, routes of delivery of heavy and oversized cargo.This article based on the example of multimodal supply of components of wind power plant through the Russian national and foreign territory analyses issues of choosing a mode of transport for multimodal transportation of heavy and oversized cargo; of individuality of routes for movement of goods with non-standard weight and size characteristics; of developing a survey route, and of preliminary preparing transportation of heavy and oversized cargo. Identification of difficulties faced by participants in similar projects, helped to reveal preliminary solutions which might increase the efficiency of any individual transportation. Described features of transportation of this kind of cargo in Russia focused particularly on customs regulations governing crossing of the border of the Russian Federation by multicomponent goods. Since about 70 % of total «door-to-door» transportation, comprising haulage of heavy and oversized cargo, are performed by road transport, the article highlights the road transportation segment.The conclusion suggests that the main task when developing a route is to ensure safety of cargo transportation. The identified phases comprise choosing and calculating the route, the coordination of obtaining permits for transportation of heavy and oversized cargo with various organisations on different segments of the route. Solutions for import customs clearance of multicomponent disassembled cargo, particularly in case of non-simultaneous delivery, are examined.
Highlights
Надежда ФИЛИППОВА Анастасия ПОЗДНЯКПашкова Татьяна Николаевна – ООО «Генеральная Сюрвейерская Компания», Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта, Москва, Россия.
С учётом того, что в России около 70 % общего объёма перевозок «от двери до двери», в том числе и в перевозках крупногабаритных и тяжеловесных грузов, осуществляется автомобильным транспортом, акцент в значительной мере сделан на сегменте перевозки этим видом транспорта.
Что на ускоренное развитие перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов окажут влияние быстрый рост промышленного производства и возрастающее влияние вопросов охраны окружающей среды, а также рост мировой торговли и развитие строительной промышленности.
Summary
Пашкова Татьяна Николаевна – ООО «Генеральная Сюрвейерская Компания», Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта, Москва, Россия. С учётом того, что в России около 70 % общего объёма перевозок «от двери до двери», в том числе и в перевозках крупногабаритных и тяжеловесных грузов, осуществляется автомобильным транспортом, акцент в значительной мере сделан на сегменте перевозки этим видом транспорта. Что на ускоренное развитие перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов окажут влияние быстрый рост промышленного производства и возрастающее влияние вопросов охраны окружающей среды, а также рост мировой торговли и развитие строительной промышленности. В связи с этим, наблюдался устойчивый рост и востребованность комплексного логистического обслуживания при поставках строительной и специальной техники, промышленного оборудования и других крупногабаритных тяжеловесных грузов. В России занимает около 70 % от общего предоставление укрывного материала объёма перевозок «от двери до двери», в том и защита им грузов от осадков на всем пути; числе и в КТГ перевозках 4.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
