Abstract
This article analyses the relationship between infrastructure and total factor productivity (TFP) in Brazil during the second half of the twenty century. Public capital is used as a proxy for infrastructure capital. The hypothesis to be tested is that an increase in infrastructure — more than than a rise in the private capital stock— has a positive effect on productivity on the long run. In that sense, it was used the Johansen methodology for testing the cointegration between TFP and the public/private capital ratio. In fact, it was found that this complementary relation (public-private) helps in explanning TFP’s path from 1950 to 2000. The results were robust to different measures of productivity and the public/private ratio. In addition, the short (medium) run analysis has indicated that shocks in this ratio have a significant effect over the TFP, but the opposite is not true. Therefore, the cuts in infrastructure investment could be a possible explanation for the TFP’s fall during the 70’s and 80’s. JEL Classification: O11; O47; O54.
Highlights
Como indicam os estudos sobre produtividade no Brasil7, a partir de meados da década de 1970 ocorreu uma reversão na tendência de crescimento da produtividade total dos fatores (PTF), sendo que esta só viria a se recuperar no início dos anos 1990, ou seja, o país também teria passado por um período de productivity slowdown
14 Outras vantagens são o fato de que, no Procedimento de Johansen, pode‐se testar a existência de múltiplos vetores de cointegração e o teste é feito em apenas uma etapa
Como mostra a Tabela 6, a um nível de significância de 10%, conclui‐se que a variável G causa no sentido de Granger a produtividade, ao passo que o contrário não ocorre
Summary
Como indicam os estudos sobre produtividade no Brasil, a partir de meados da década de 1970 ocorreu uma reversão na tendência de crescimento da PTF, sendo que esta só viria a se recuperar no início dos anos 1990, ou seja, o país também teria passado por um período de productivity slowdown. Através de um mo‐ delo de cointegração, estimam que o aumento de 1% no capital de infraestrutura leva a um aumento entre 0,48% e 0,53% na produtividade total dos fatores, de‐ pendendo do modelo teórico utilizado para estimar a PTF. A grande diferença do nosso estudo em relação ao mencionado anteriormente é que utilizamos a razão capital público/privado para buscar explicar o comporta‐ mento da PTF, e não apenas o capital público (infraestrutura) — até onde sabemos essa metodologia ainda não foi utilizada.
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