Identifikasi material dan perhitungan kembali tegangan tangensial barrel rear suspension dump truck EH 5000

Abstract

Suspensi dump truck berfungsi sebagai peredam kejutan dari permukaan jalan, penyangga berat unit, memberikan kenyamanan pada operator dan menjaga kestabilan unit (empat roda selalu menyentuh tanah). Barrel adalah komponen penting dalam suspensi dump truck. Komponen tersebut berbentuk tabung pada suspensi dan berfungsi sebagai rumah untuk piston. Barrel yang bukan standar original Hitachi sering mengalami kerusakan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai kekerasan dan kekuatan tarik pada material barrel suspensi belakang, komposisi kimia dan struktur mikro pada material barrel suspensi belakang, dan nilai tegangan tangensial pada dinding barrel.Penelitian ini dilakukan dengan empat pengujian, yaitu uji kekerasan, uji tarik, uji struktur mikro dan uji komposisi kimia. Pengujian kekerasan dengan menggunakan alat uji kekerasan Brinell, pengujian tarik dengan menggunakan alat uji tarik (universal testing machine), pengujian komposisi kimia dengan alat spectrometer, dan pengujian struktur mikro dengan metallographic microscope. Sedangkam untuk mencari nilai tegangan pada dinding barrel dilakukan perhitungan tegangan tangensial.Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa material barrel mempunyai nilai kekerasan rata rata 200,50 HB, nilai kekuatan luluh σy 433-494 MPa, nilai kekuatan tarik σu 740-751 MPa, kandungan pada material termasuk kategori baja 27 SiMn, struktur mikro pada material terdapat fasa ferrite dan pearlite, material aman terhadap beban statis, dan tegangan tangensial yang terjadi lebih rendah dari kekutan luluh.