Abstract
Le transport maritime fait face a une nouvelle etape de liberalisation et de deregulation qui forme un maillage nouveau de distribution et de stockage des produits et des services. Les compagnies maritimes et les operateurs portuaires se regroupent tant au niveau des entreprises qu’au niveau geographique. Cette plus grande concentration amene les ports a redefinir leurs competences. Les nouvelles fonctions et la plus grande integration des operations logistiques avec les autres modes de transport contribuent a transformer les economies territoriales. Ces evolutions ont une incidence sur les nouvelles trajectoires de gouvernance et les partenariats entre les acteurs publics et prives en Europe et en Amerique Latine.
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