EVALUASI TINGKAT PELAYANAN JALAN AKIBAT AHLI FUNGSI JALUR PENDISTRIAN

Abstract

Abstrak Jalan Pantai Mardika merupakan salah satu ruas jalan perkotaan yang ada di Kota Ambon dengan lebar jalan 13 m, type 4/2 UD (2 jalur 4 lajur tak terbagi). Jalan ini memiliki letak yang strategis yaitu berada diantara pasar, pelabuhan dan pusat kota. Karena letaknya yang strategis sehingga terjadi banyak aktivitas pada jalan tersebut. Hambatan samping yang terjadi pada Jalan Pantai Mardika Ambon disebabkan oleh sebagian badan jalan digunakan oleh pejalan kaki karena jalur pedestrian atau trotoar difungsikan menjadi tempat perdagangan semi permanen tanpa menyisakan ruang untuk pejalan kaki. Dalam paper ini, penulis akan mengukur tingkat pelayanan jalan (LOS) akibat alih fungsi jalur pendistrian menjadi tempat berdagang semi permanen. Temuan penelitian menunjukkan bahwa kecepatan arah timur-barat rata-rata 29,29 km/jam, arah barat-timur rata-rata 32,23 km/jam, hambatan samping rata-rata 359,70 Kejadian/jam, penurunan nilai kapasitas Untuk kelas hambatan samping rendah (low) nilai kapasitas jalannya adalah 7163,64 smp/jam, kelas hambatan samping sedang (medium) nilai kapasitas jalannya adalah 6845,256 smp/jam, dan kelas hambatan samping tinggi (high) penurunan nilai kapasitasnya mencapai 6208,488 smp/jam. Secara keseluruhan tingkat pelayanan jalan Menunjukkan berada pada katagori A. Hal ini dapat terlihat dari tingkat pelayanan jalan < 0,2 (A). Meskipun tingkat pelayanan baik, kecepatan kendaraan yang melewati ruas jalan ini rendah mencapai 30,79 km/jam.