Abstract
Esta pesquisa teve por objetivo analisar os efeitos da cal hidratada e do rejeito de mármore nas propriedades mecânicas e adesividade das misturas asfálticas. Foi realizada a substituição de 1,5% no peso total do corpo de prova por cal e rejeito de mármore, comparando-os com uma mistura convencional. Foram executados os ensaios de resistência à tração por compressão diametral, módulo de resiliência, estabilidade e fluência, cântabro e dano por umidade. Os corpos de prova utilizados foram moldados conforme metodologia Marshall e distribuição granulométrica pertencente ao centro da faixa C do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Os resultados mostraram que a utilização da cal e do rejeito de mármore melhoram consideravelmente a suscetibilidade ao dano e as propriedades mecânicas da mistura. Dessa forma, este trabalho corrobora com os efeitos benéficos da adição da cal em misturas asfáltica já descritos na bibliografia e identificou o potencial de uso do rejeito de mármore.
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