Abstract
Vznik obou nÄmeckĂ˝ch stĂĄtĹŻ v roce 1949 vĂĄĹžnÄ poznamenal hospodĂĄĹskĂŠ, zvlĂĄĹĄtÄ obchodnĂ a dopravnĂ vztahy ve stĹednĂ EvropÄ na celĂĄ desetiletĂ. PĹĂsluĹĄnost Äeskoslovenska a SpolkovĂŠ republiky NÄmecko k rĹŻznĂ˝m vojenskopolitickĂ˝m a hospodĂĄĹskopolitickĂ˝m, tedy i dopravnÄtarifnĂm uskupenĂm vytvoĹila urÄitĂ˝ rĂĄmec, resp. limity vzĂĄjemnĂ˝ch obchodnÄpolitickĂ˝ch a dopravnÄpolitickĂ˝ch vztahĹŻ.VysvÄtlenĂ zachovĂĄnĂ hospodĂĄĹskĂ˝ch a dopravnĂch kontaktĹŻ obou stĂĄtĹŻ tkvĂ jednak ve formÄ a obsahu uzavĹenĂ˝ch smluv. PrvnĂ smlouvy totiĹž uzavĂraly britskĂĄ a americkĂĄ a francouzskĂĄ vojenskĂĄ okupaÄnĂ administrativa a tyto smlouvy nebyly vypovÄzeny. Naopak se tyto smlouvy staly vlastnÄ zĂĄkladem, kterĂ˝ nezpochybĹovala ani jedna ze stran. Jednak se jednalo o geografickou blĂzkost, podobnou a souÄasnÄ se doplĹujĂcĂ strukturu ekonomiky.Ve srovnĂĄnĂ s pĹedvĂĄleÄnĂ˝m vĂ˝vojem byl Äeskoslovensko-zĂĄpadonÄmeckĂ˝ objem zboĹžnĂho obchodu nesrovnatelnÄ malĂ˝, resp. mizivĂ˝. ZatĂmco ÄeskoslovenskĂ˝ podĂl zahraniÄnĂho obchodu na obchodu SpolkovĂŠ republiky neÄinil ani jedno procento, zĂĄpadonÄmeckĂ˝ podĂl na obchodu Äeskoslovenska dosĂĄhl 5-6 %.ZĂĄkladnĂm prostĹedkem dopravnĂho styku zĹŻstala ve sledovanĂŠm obdobĂ jeĹĄtÄ Ĺželeznice. Doprava se realizovala pĹes tĹi pohraniÄnĂ stanice. PostupnÄ se stabilizoval ĹželezniÄnĂ provoz po strĂĄnce technickĂŠ, provoznĂ a tarifnĂ.V oblasti vodnĂ dopravy nedoĹĄlo po dobu studenĂŠ vĂĄlky kromÄ obdobĂ berlĂnskĂŠ blokĂĄdy k pĹeruĹĄenĂ labskĂŠ plavby. I kdyĹž nebyla po roce 1945 dohodnuta novĂĄ plavebnĂ akta na Labi, nestala se tato skuteÄnost zĂĄsadnĂ pĹekĂĄĹžkou plavby na Labi. V praxi se uznĂĄvala internacionalizace Labe. Hamburk zĹŻstal pro Äeskoslovensko nejvĂ˝znamnÄjĹĄĂm zĂĄpadoevropskĂ˝m nĂĄmoĹnĂm pĹĂstavem. Objem tranzitu i exportu a importu pĹes Hamburk postupnÄ vzrĹŻstal a dokonce v polovinÄ padesĂĄtĂ˝ch let pĹekroÄil pĹedvĂĄleÄnĂ˝ objem. VĂ˝znam Hamburku pro ÄeskoslovenskĂ˝ tranzit tkvÄl na jednĂŠ stranÄ v geografickĂŠ blĂzkosti, v kvalitÄ poskytovanĂ˝ch sluĹžeb a v nabĂdce ĹĄirokĂŠho obchodnĂho spojenĂ se svÄtem a v neposlednĂ ĹadÄ v ĂşspoĹe deviz. Na stranÄ druhĂŠ pĹedstavoval ÄeskoslovenskĂ˝ tranzit pĹes Hamburk dĹŻleĹžitĂ˝ faktor nejen z hlediska hospodĂĄĹskĂŠho, ale i obchodnÄpolitickĂŠho, neboĹĽ umoĹžĹoval rozvĂjet hospodĂĄĹskodopravnĂ kontakty mezi Äeskoslovenskem a Spolkovou republikou. UzavĹenĂ smlouvy o zĹĂzenĂ obchodnĂch zastoupenĂ a regulaci zboĹžovĂŠho a platebnĂho styku v roce 1967 pĹedznamenalo navĂĄzĂĄnĂ diplomatickĂ˝ch vztahĹŻ na poÄĂĄtku sedmdesĂĄtĂ˝ch let a stabilizovalo vzĂĄjemnĂŠ hospodĂĄĹskĂŠ a potaĹžmo i dopravnĂ vztahy.
Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
