Abstract
Most of the cars of hopper dosers and dumpkars (dumpers) on the railways of ukraine have a service life that significantly exceeds that established by the manufacturer. The article studies the residual life of load-bearing metal structures of hopper dosers and dumpkars (dumpers) based on the results of technical diagnostics and type tests. The analysis of the ratio of the actual thickness of the spinal beam of cars to the nominal values. Possible places of occurrence of typical defects in hopper dosers and dumpkars (dumpers) are determined. it is concluded that the state of the supporting metal structures of cars after long-term operation does not approach the limit. the obtained practical and theoretical results allow us to develop a set of measures to assess the residual life of the bearing metal structures of hopper dosers and dumpkars (dumpers).
Highlights
На теперішній час більше 80% вагонів хопер-дозаторів та думпкарів власності АТ «Укрзалізниця» використовуються за межами призначеного терміну служби заводомвиробником та мають подовжений термін служби
Було визначено, що стан несучих металевих конструкцій вагонів після тривалої експлуатації не наближається до граничного
Determining strength indicators for the bearing structure of a covered wagon's body made from round pipes when transported by a railroad ferry
Summary
Олексій Кошель, аспірант (аспірант, Державний університет інфраструктури та технологій) Світлана Сапронова, д.т.н., проф. (доктор технічних наук, професор, Державний університет інфраструктури та технологій) Дмитрій Буліч, аспірант (аспірант, Державний університет інфраструктури та технологій) Ткаченко Віктор, д.т.н., проф. (доктор технічних наук, професор, Державний університет інфраструктури та технологій). ВИЗНАЧЕННЯ ЗАЛИШКОВОГО РЕСУРСУ НЕСУЧИХ МЕТАЛЕВИХ КОНСТРУКЦІЙ ВАГОНІВ ХОПЕР-ДОЗАТОРІВ ТА ДУМПКАРІВ (САМОСКИДІВ) НА ОСНОВІ РЕЗУЛЬТАТІВ ТЕХНІЧНОГО ДІАГНОСТУВАННЯ ТА ТИПОВИХ ВИПРОБУВАНЬ. В статті проведено дослідження залишкового ресурсу несучих металевих конструкцій вагонів хопер-дозаторів та думпкарів (самоскидів) на основі результатів технічного діагностування та типових випробувань. Метою дослідження є визначення залишкового ресурсу НМК вагонів хопер-дозаторів та думпкарів (самоскидів). Завданням дослідження є проведення аналізу технічного діагностування та типових випробувань та надання рекомендацій для подальшого наукового дослідження питань визначення залишкового ресурсу НМК вагонів хопер-дозаторів та думпкарів (самоскидів). Технічне діагностування – дослідження залишкового ресурсу та обґрунтування можливості подовження експлуатації вантажних вагонів після закінчення призначеного заводом-виробником терміну служби (виявлення пошкоджень деталей і вузлів в експлуатації, механічного або корозійного зносу, залишкових деформацій, тріщин, контроль товщини стінок несучих елементів кузова та рами), призначення необхідного для цього виду й обсягу ремонту або виключення.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Collection of scientific works of the State University of Infrastructure and Technologies series "Transport Systems and Technologies"
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
