Abstract
Comparison between traffic light models for a road mesh in Manaus using SUMO
Highlights
RESUMO Este trabalho tem como objetivo fazer um comparativo entre tipos de controle semafórico para a Avenida Mario Ypiranga Monteiro na cidade de Manaus utilizando o software de simulação de trânsito SUMO
Os congestionamentos afetam também a qualidade de vida da população pois causa atraso no deslocamento das pessoas, estresse e desconforto por horas, contribui para a poluição do ar devido ao consumo excessivo de combustível, além da poluição sonora causada pela buzina dos veículos e os motores funcionando
Em seguida foi feito o levantamento e revisão bibliográfica sobre controle semafórico e simulação de trânsito, e com as conclusões obtidas nos estudos pôde se escolher a estratégia utilizada para a progressão semafórica
Summary
Com o aumento populacional e popularização do carro como meio de transporte acarretaram uma série de problemas comuns aos centros urbanos como por exemplo poluição, logística, excesso de veículos e consequentemente congestionamentos. Esses problemas vêm se intensificando, pois, a frota de veículos aumenta a cada dia enquanto que estratégias de trânsito e infraestrutura viária não sofrem grandes alterações [1]. O estudo apresentado neste trabalho faz parte de um programa denominado PAIC (Projeto de Apoio à Iniciação Científica) da UEA (Universidade do Estado do Amazonas) fomentado pela FAPEAM (Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas) com o tema: Proposta de implementação de Controle Semafórico de Tempo Fixo e Atuado pelo Tráfego em Rede para a Avenida Mario Ypiranga Monteiro. O projeto possui o objetivo de desenvolver um sistema de controle semafórico centralizado de tempo fixo e atuado pelo tráfego para uma determinada malha viária de Manaus
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Schedule a callMore From: ITEGAM- Journal of Engineering and Technology for Industrial Applications (ITEGAM-JETIA)
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