Abstract
A repülés egy olyan összetett tevékenyég, amelyben az emberi tényezőknek kiemelt jelentősége van. Az emberi hiba vagy az adott probléma észlelésének elmaradása balesethez, katasztrófához vezethet. Vizsgálatom során arra keresem a választ, hogy abban az estben, ha a repülőgépet vezető pilóta vagy a légiforgalmi irányító képes lenne, hogy a baleset bekövetkezte előtt megérezze a fenyegető veszély jelenlétét és képes lenne annak megfelelően cselekedni, akkor megelőzhetővé válhatna-e a negatív kimenetel? Emiatt fontos kérdés lenne arra választ kapni, hogy a pilóta jelöltek és légiforgalmi-irányító jelöltek kiválogatásánál figyelembe lehetne-e venni azt a tényezőt, hogy az intuitíven- racionálisan döntő emberek kellő gyakorlattal hatékonyabban képesek lennének elhárítani a baleseteket?Megfelelő gyakorlati tesztek bevezetésével képesek lehetnénk-e kiszűrni a jelöltek közül azokat, akik ilyen képességekkel rendelkeznek? Képesek lehetnénk-e ezen képesség fejlesztésére? Ami a gyakorlatban a negatív kimenetelű repülési események számának csökkenését tudná eredményezni.
Highlights
2004-tőlfoglalkozom a hagyományos orvoslás mellett a betegek holisztikus szemléletű gyógyításával
we take it into account that people making a decision
Európai Regionális Fejlesztési Alap BEFEKTETÉS A JÖVŐBE http://journals.uni-nke.hu/index.php/reptudkoz/article/view/338/171
Summary
Az intuíció mint humán tényező feltérképezése, fejlesztésének lehetőségei a repülésbiztonság hatékonyságának növeléséhez. Vizsgálatom során arra keresem a választ, hogy abban az esetben, ha a repülőgépet vezető pilóta vagy a légiforgalmi irányító képes lenne, hogy a baleset bekövetkezte előtt megérezze a fenyegető veszély jelenlétét és képes lenne annak megfelelően cselekedni, akkor megelőzhetővé válhatna-e a negatív kimenetel? Kulcsszavak: intuíció/megérzés, humán tényező, repülés, pilótajelölt, légiforgalmi irányító jelölt, egorugalmasság, észszerűség-megérzés, Firstbeat, Muse, barokamra, szimuláció. A jelen vizsgálat során két kérdőív, egy teszt és egy részletes előzményi felmérés kitöltésével a pilóták és pilótajelöltek, valamint a légi forgalmi irányítók és irányítójelöltek csoportokra való elkülönítését követően szeretném felmérni, hogy kik tartoznak a csak racionálisan gondolkodó és döntéshozó, és kik tartoznak a megérzés alapon is gondolkodók közé. A kiválogatást követően azok a pilóták és jelöltek, akik vállalják, barokamrában egy szimulációs technika segítségével közel valós. Azaz miközben egy adott részproblémával foglalkozunk, látjuk az egészet is!
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
