Abstract
The article presents the analysis of possible applications of Brown’s gas to the diesel engine running on oil. The paper also contains a review of experimental works. The selected fuel combinations are as follows: diesel fuel, diesel fuel and Brown’s gas, oil (rapeseed oil) and oil and Brown’s gas. Test results have shown that an additional supply of Brown’s gas to the engine results in a decrease in the amounts of carbon monoxide (CO) and smoke level; however it increases the total emission of nitrous oxides (NOx). The supply of Brown’s gas at low engine load increases comparative effective fuel consumption and reduces high efficiency. Nevertheless, these performance indicators tend to improve at average engine load. Santrauka Straipsnyje nagrinėjamos Brauno dujų panaudojimo galimybės aliejumi veikiančiame dyzeliniame variklyje. Apžvelgti eksperimentiniai darbai. Pasirinkti šie degalų deriniai: dyzelinas, dyzelinas ir Brauno dujos, aliejus (pagamintas iš rapsų) bei aliejus ir Brauno dujos. Bandymo rezultatai rodo, kad varikliui papildomai tiekiant Brauno dujas, mažėja anglies monoksido (CO) kiekiai ir dūmingumas, bet didėja suminė azoto oksidų emisija (NOx). Brauno dujų panaudojimas esant mažoms variklio apkrovoms didina lyginamąsias efektyviąsias degalų sąnaudas ir mažina efektyvųjį naudingumo koeficientą, bet esant vidutinėms apkrovoms šie rodikliai gerėja.
Highlights
The article presents the analysis of possible applications of Brown's gas to the diesel engine running on oil
The paper also contains a review of experimental works
Test results have shown that an additional supply of Brown's gas
Summary
Atėnų nacionalinio technikos universiteto (Graikija) mokslininkai ištyrę įvairios kilmės aliejų (medvilnės, sojos, saulėgrąžų, palmių, rapsų ir kukurūzų) naudojimą dyzeliniame variklyje nustatė, kad lyginant su dyzeliniais degalais kietųjų dalelių (KD) kiekis didėjo (1–8 %). Brauno dujų kaip dyzelinių degalų priedų poveikį ištyrę Cukurova universiteto (Turkija) mokslininkai nustatė, kad jie didina variklio sukimo momentą. Testuodami vendenilio generatorių, skirtą Brauno dujoms gaminti, Rajamangala technologijos universiteto (Tailandas) mokslininkai, ištyrę generatoriaus naudingumo koeficientą ir jo veikimo temperatūrinį režimą, nustatė, kad Brauno dujų generatorių transporto priemonėje naudoti galima (Chaiwongsa et al 2009). Brauno dujų įtakos dyzeliniam varikliui stendinių tyrimų įrangos schema: 1 – dyzelinis vidaus degimo variklis; 2 – apkrovos stendas КИ-5543; 3 – kardaninis velenas; 4 – slėgio matuoklis „HD 2304,0 Pressure Meter“; 5 – įsiurbimo kolektorius; 6 – turbokompresorius; 7 – išmetimo kolektorius; 8 – deginių analizatorius „AVL DiSmoke“; 9 – deginių analizatorius „Tecnotest 488“; – degalų bakas; – svarstyklės dyzelino sąnaudoms nustatyti; – elektroninis chronometras; – Brauno dujų generatorius; – akumuliatorių baterija Fig. 1.
Sign-in/Register to view highlights & summary 
Published Version (
Free)
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call