Abstract
Purpose . The purpose of the work is to study the impact of transport market reforms on the conditions for the organization of passenger rail transportation in the countries of the Single Economic Space (SES). Methodology . The research is based on the analysis of literary sources and reporting data on passenger transport in the SES countries. Findings. Analysis of the railway working conditions in the SES member countries showed that they do not have a common model for reforming rail transport. Belarus is characterized by the preservation of the rail transport market in a monopoly state and subsidization of passenger transportation by freight one, while the reform of the railway industry in the Russian Federation and the Republic of Kazakhstan is aimed at separation the functions of the railway infrastructure management to the monopoly sector of the market and creating a market environment for passenger companies. The analysis of scientific works on improving the organization of passenger transportation shows that these problems in the SES countries are solved mainly by traditional methods. The share of the independent railway passenger carriers in the transport market in the SES countries remains insignificant and their appearance did not have a significant impact on the principles of the organization of passenger transportation
Highlights
Железнодорожный транспорт был и остается основой транспортной системы и крупнейшей отраслью экономики Украины, обеспечивая перевозки грузов и пассажиров, как во внутреннем сообщении, так и в международном
The purpose of the work is to study the impact of transport market reforms on the conditions
The research is based on the analysis of literary sources
Summary
Железнодорожный транспорт был и остается основой транспортной системы и крупнейшей отраслью экономики Украины, обеспечивая перевозки грузов и пассажиров, как во внутреннем сообщении, так и в международном. Основное значение железнодорожного транспорта для экономики связано с перевозкой грузов так, как он обеспечивают 58 % грузооборота, при этом грузовые перевозки являются основным источником доходов железных дорог. В этой связи важной задачей является анализ опыта функционирования пассажирского комплекса железных дорог бывшего СССР, в первую очередь стран Единого экономического пространства (ЕЭП) ввиду наличия значительного числа близких черт, как в вопросах технического оснащения, так и в технологиях. Целью работы является исследование влияния процессов реформирования рынка транспортных услуг на условия организации пассажирских железнодорожных перевозок в странах Единого экономического пространства. Динамика объемов пассажирских железнодорожных перевозок в государствах – членах ЕЭП (2007–2017, млн человек)
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
