Особенности расчета механической характеристики моментного двигателя с ленточной намоткой с учетом неоднородности магнитного поля ротора

Abstract

Рассмотрена задача определения механической характеристики моментного двигателя с ленточной намоткой в случае распределенного магнитного потока полюса ротора. Проведенные исследования показали возможность численного моделирования в среде COMSOL одновременного действия как тока от источника питания, так и от токов, вызванных появлением ЭДС вращения. Предложено ЭДС вращения задавать косвенно при помощи опции «плотность внутреннего тока» (Inward current flow). Численные исследования показали возможность использования принципа суперпозиции при определении характеристик двигателя в рабочем режиме. Соответствующее сочетание пускового режима и режима торможения позволило получить искомую механическую характеристику двигателя. Численные исследования макета двигателя показали линейность семейства механических характеристик. Большое количество расчетных величин, приведенных в таблицах, является доказательством корректности выдвинутых положений и представляет основу дальнейших исследований, в частности, пульсаций момента при вращении ротора. Результаты исследований дают возможность оценить ожидаемые характеристики создаваемого макета двигателя и являются составной частью разрабатываемой методики расчета двигателя с ленточной намоткой статора.