Вплив характеристик моторно-трансмісійної установки на показники комфортабельності автомобіля при розгоні

Abstract

Для оцінки і забезпечення комфортабельності руху при розгоні і гальмуванні використовується похідна прискорення за часом. Часта і швидка зміна прискорення означає часту і швидку деформацію, що може призвести до руйнування вантажу. У статті пропонується звести до мінімуму значення прискорення за рахунок раціонального вибору передавальних чисел трансмісії на проміжних передачах і закону зміни крутного моменту двигуна. Застосування безступінчастих передач дозволяє розв’язати поставлену задачу шляхом вибору раціонального закону зміни передавального числа трансмісії. Запропоновано методику вибору на стадії проектування автомобіля максимальної ефективної потужності двигуна і передавального числа трансмісії на вищій передачі, яка враховує удосконалену формулу для розрахунку аеродинамічного опору руху. Визначено необхідні закони зміни ефективності крутного моменту і потужності двигуна. Застосування безступеневої трансмісії дозволяє здійснювати роботу двигуна на постійному швидкісному режимі і забезпечує управління розгоном автомобіля за рахунок зміни подачі палива. Визначено, що потужність двигуна, яка витрачається на рух з регулюванням прискорення автомобіля, буде менша, ніж при нерегульованому розгоні у випадку, якщо показник ступеня при швидкості автомобіля, отриманий експериментально, менше одиниці.