Abstract
It is proved that for balanced sustainable development of the regional transport and logistics system it is expedient to develop a cluster model of organization of logistics activities in the economic region, which means a conceptual approach that involves the creation and operation of transport and logistics cluster. The cluster model includes the following blocks: a single set of processes of logistics activities; members of the transport and logistics cluster that organize these processes; algorithm of cluster formation and functioning; mechanisms for forming partnerships of cluster members; financial support for cluster development; achieving a synergetic (economic, social and environmental) effect from the sustainable development of the transport and logistics cluster on the basis of stimulating the region. In order to form a transport and logistics cluster in the Carpathian economic region, it is necessary to create appropriate institutional conditions, which are: improving the legislative and regulatory framework for the development of the transport sector and the organization of logistics activities, taking into account the regional component; development of the Strategy of complex development of the regional transport and logistics system on the basis of modernization of the transport infrastructure; development and implementation of organizational and economic mechanism for managing the development of the transport and logistics system of the economic region using the tools of "green" logistics and digital technologies; Improving the mechanism of financial support for the development of transport and logistics system through the use of financial instruments such as venture capital, crowdfunding, international public-private partnership based on private investment, credit institutions, foreign investment resources, grants from international financial organizations, investment funds.
Highlights
У главі 7 «Транспорт» Угоди про асоціацію між Україною та ЄС йдеться про розвиток мультимодальної транспортної мережі, пов’язаної з Транс’європейською транспортною мережею (TEN-T), та удосконалення інфраструктурної політики з метою кращого визначення й оцінки інфраструктурних проєктів щодо різних видів транспорту
Дещо нижчий цей показник у Закарпатській (99,7%), Львівській (97,9%) областях
Інноваційний розвиток транспортно-логістичної системи в Україні: проблеми та шляхи їх вирішення
Summary
Складено за даними джерел [44, с. 46, 50; 45, с. 42]. За даними Головних управлінь статистики у Закарпатській, Івано-Франківській, Львівській, Чернівецькій областях, обсяги перевезених вантажів залізничним транспортом у Карпатському економічному районі збільшилися за 2010-2019 рр. на 2,4%. За даними Головних управлінь статистики у Закарпатській, Івано-Франківській, Львівській, Чернівецькій областях, обсяги перевезених вантажів залізничним транспортом у Карпатському економічному районі збільшилися за 2010-2019 рр. Обсяги вантажоперевезень залізничним транспортом у Закарпатській області скоротилися на 59,1%, у Львівській – на 45,3%. Частка обсягів вантажоперевезень залізничним транспортом в Івано-Франківській області зросла на. Таблиця 2 Динаміка обсягів перевезених вантажів залізничним транспортом в економічному. Складено за даними Головних управлінь статистики у Закарпатській, Івано-Франківській, Львівській, Чернівецькій областях. Обсяги вантажоперевезень автомобільним транспортом у районі зменшилися на 5,9% через зниження обсягів у Закарпатській області на 9,4%; Львівській – на 17,6%. Питома вага обсягів перевезених вантажів автомобільним транспортом в Івано-Франківській області збільшилася на 3,2 в.п. 25,3% загального обсягу цих перевезень в економічному районі), у Чернівецькій області – на 3,8 в.п. Динаміка обсягів перевезених вантажів автомобільним транспортом в економічному районі, тис. Динаміка обсягів перевезених вантажів автомобільним транспортом в економічному районі, тис. т
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.