Abstract

В процессе проектирования и строительства сухого дока для судостроительного комплекса в г. Большой Камень у российских специалистов возникли расхождения с проектантами из КНР по вопросам обеспечения прочности батопорта. В результате анализа проектной документации были выявлены конструктивные недостатки, в частности «жесткие точки». К решению возникших вопросов были привлечены представители ДВФУ. В предыдущей статье авторов [7] были рассмотрены результаты оценки прочности батопорта при использовании простых инженерных методов. Кроме того, методом конечных элементов были выполнены расчеты устойчивости и вибрации типового узла в нижней части батопорта. Настоящая статья посвящена исследованию методом конечных элементов напряженно-деформированного состояния батопорта в целом как сложной пространственной конструкции.

Full Text
Published version (Free)

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call