Резонанс співпадіння і похибки поплавкового гіроскопа

Володимир Володимирович Карачун,Владислав Юрійович Шибецький

doi:10.15587/2313-8416.2014.29127

Володимир Володимирович Карачун, Владислав Юрійович Шибецький

Open Access

https://doi.org/10.15587/2313-8416.2014.29127

Copy DOI

Journal: ScienceRise	Publication Date: Nov 24, 2014
License type: cc-by

Abstract

The model of effects of additional errors in the interaction of N-wave with inertial positioning devices of hypersonic aircraft was created. The angles of coincidence to the angular velocity sensor were calculated. These calculations are compared with experimental data obtained in research of semi natural conditions for two cases of running and off gyromotor. Conclusions of the possibility of usage of the results were made.

Highlights

The angles of coincidence to the angular velocity sensor were calculated. These calculations are compared with experimental data obtained in research of semi natural conditions for two cases of running and non-running gyro unit
Гіроскоп, привнесе суттєві зміни у вихідний сигнал приладу
6. Висновки Проведені напівнатурні стендові випробування датчика кутових швидкостей на функціональну спроможність в ультразвуковому полі при гіперзвуковому польоті надають можливість зробити певні висновки щодо відповідності характеристик паспортним вимогам: – перше встановлено, що при експлуатації датчика ДУСУ2-30В зовнішній ультразвуковий промінь породжує додаткові похибки ДУСУ на резонансному рівні за наявності хвильового співпадання, які за своєю величиною перевищують припустимі Паспортні значення; – з’ясовано причину появи зон концентрації енергії акустичного променя (zone kaustikos) в рідинностатичному підвісі приладу і розраховано радіуси зон каустик

Summary

Introduction

Незважаючи на те, що Китай не має такої тривалої історії створення гіперзвукових ЛА як США і Росія, проте його літальний апарат, за даними засобів масової інформації, вже долає швидкість у 10 М, і це при тому, що подібні ЛА в Росії рухаються зі швидкістю лише в 4,5 М, а в США – 5 М [3]. 3. Літературний огляд При взаємодії потужної ударної хвилі великої амплітуди (але невеликої частоти), з поплавковим підвісом, у вигляді класичного колового циліндра, в підвісі виникають пружні переміщення поверхні гіроскопа, що викликають похибки вимірювання Дослідження доводять, що за певних умов, корпус поплавкового гіроскопа може стати «акустично прозорим» і ударна N-хвиля практично без втрат пройде всередину приладу і призведе до різкого збільшення похибки вимірювань.

Results

Conclusion