Abstract
The article deals with the problems in the motor vehicles system of the region and the street-road network of the city of Chelyabinsk. The main indicators of the Chelyabinsk region and road infrastructure are given. The length of automobile roads passing in the region is marked. The basic network of roads is shown. The main indicators of federal highways passing through the Chelyabinsk region are enlightened. The calculation formula of traffic lines quantity is presented. The necessary quantity of traffic lines in federal highways passing in the Chelyabinsk region in the framework of effective development of international transport corridors is analyzed and reflected. The significance of regional and local roads is emphasized. The characteristics of Chelyabinsk ring road are given. The level of automobilization of residents of Chelyabinsk is shown. The traffic jams on federal highways and street-road network of the city of Chelyabinsk are discovered. The reasons of traffic jams appearance are considered, and the ways of their solving are offered. The problem of parking places shortage is enlightened. The necessity of the redistribution of transport flows is proved. The key highways of the city are considered. On their base the formation of inner transport rings is planned. The necessity on further development of Chelyabinsk underground system with the purpose to reduce the load of roads of the city of Chelyabinsk is marked. The conclusion on the necessity of development of effective transport logistics and modernization of federal, regional and local highways, as well as the street-road network of the city of Chelyabinsk is conducted. The importance of the increase of federal highways carrying capacity putting into international transport corridors is emphasized. The necessity of the usage of geographic location of Chelyabinsk region for effective realization of transport potential of the country is proved.
Highlights
В статье рассматриваются проблемы автотранспортной системы области и улично-дорожной сети г
Дорожная сеть как инфраструктурная составляющая экономики во многих странах является одним из основных факторов роста, она необходима для развития промышленности, торговли, туристических услуг, эффективного развития грузоперевозок, а также пассажиропотока, что в целом повышает мобильность и доступность передвижения для населения
Данная статья посвящена поиску ее оптимального решения
Summary
В статье рассматриваются проблемы автотранспортной системы области и улично-дорожной сети г. Выявлены транспортные заторы на федеральных трассах и улично-дорожной сети города Челябинска. Сделан вывод о необходимости развития эффективной транспортной логистики и модернизации федеральных, региональных и местных трасс, а также уличнодорожной сети города Челябинска. Возникновение регулярных транспортных заторов на федеральных и региональных трассах, низкая пропускная способность дорог, отсутствие системы перераспределения транзитных транспортных потоков на дублирующие трассы в совокупности являются особо актуальной проблемой в настоящее время. Наличие имеющейся проблемы достаточно тесно взаимосвязано с ключевыми вопросами развития улично-дорожной сети города Челябинска и для ее решения, по мнению авторов, необходимо выделить следующие этапы: 1) анализ текущей дорожной ситуации в целом в Челябинской области; 2) выявление причин появления заторов на федеральных трассах и в городе Челябинске; 3) разработка рекомендаций по оптимизации дорожной системы Челябинской области и улично-дорожной сети города Челябинска
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Bulletin of South Ural State University series "Economics and management"
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
