Решения задач определения оптимальных технологических параметров морских нефтеперевалочных комплексов

Abstract

Описываются решения задач определения оптимальных технологических параметров морских нефтеперевалочных комплексов с использованием разработанной автором мелодики определения простоев судов с привлечением приоритетных моделей систем массового обслуживания и вычисления параметров помех по метеофакторам как потока случайных событий. К основным параметрам относятся: загрузка нефтепричалов, их количество, а также вместимость резервуарного парка припортовых нефтебаз. В основу нахождения оптимума положен тот факт, что при росте объёма перерабатываемых грузов растёт и число обрабатываемых судов, а значит в условиях морской стихии штормов, ураганов и т.д. растут и их простои, то есть непроизводительные затраты. При увеличении числа причалов и объёмов резервуарного парка увеличиваются объёмы перевалки грузов, но и увеличиваются затраты на строительство и эксплуатацию причалов в первом случае и резервуаров во втором случае. Вычисление всех этих экономических категорий и получение их оптимальных соотношений и позволяет решить искомую задачу – нахождение оптимальных величин основных параметров нефтеперевалочных комплексов. Ключевые слова: Нефтеперевалочный комплекс, простои судов., загрузка., число причалов, объём резервуарного парка, оптимальный параметр, доходы. The article describes problem solving for defining the optimal basic technical specifications for sea oil terminals, using author’s methodic for measuring demurrage, using priority models of queueing theory and calculation of interference characteristics based on meteorological factors, interpreted as stream of random events. Basic characteristics are: dock loading, their quantity and capacity of reservoir park of maritime oil bases. Optimum findings are based on a fact, which states that growth of processed goods amount leads to the growth of processed vehicles amount, which means that in conditions of sea hazards, storms, hurricanes, etc. demurrage - unproductive expenditures - will also rise.Growth of dock number and reservoir park capacity will lead to growth of processed goods capacity, but will also rise construction and operation costs for docks in the first case and reservoirs - in the second case. Calculation of all these economic evaluations and finding of their optimal ratio allows us to solve the basic task - to find optimal numbers for basic technical specifications for sea oil terminals.