Abstract
Проведені дослідження напружено-деформованого стану паливних баків вафельного типу ракет-носіїв з метою прогнозування їх несучої здатності. Використовувалося програмне забезпечення, розроблене на основі методу скінченних елементів, що дозволяє проводити аналіз термонапруженого стану конструкцій у тривимірній постановці з урахуванням пластичних деформацій. При побудові розрахункової моделі враховувалися конструктивні особливості паливного бака. Розрахункові значення руйнівних навантажень визначаються діаграмами пружно-пластичного деформування матеріалу бака.
Highlights
Проведены исследования напряженно-деформированного состояния топливных баков вафельного типа ракет-носителей с целью прогнозирования их несущей способности
В табл. 4 приведены максимальные значения интенсивности деформаций во фрагменте верхней части бака при расчетах по разным диаграммам деформирования
На рис. показана зона максимальных пластических деформаций во фрагменте верхней части бака при внутреннем давлении 0,82 МПа при расчете по диаграмме деформирования 2 [5], а на рис. – его деформированное состояние
Summary
Проведены исследования напряженно-деформированного состояния топливных баков вафельного типа ракет-носителей с целью прогнозирования их несущей способности. 1 приведены значения максимальных эквивалентных пластических деформаций в верхней части бака для различных значений давления. 3 показана расчетная схема верхней части бака, на которой отмечены зоны максимальных эквивалентных пластических деформаций при внутреннем давлении 0,68 МПа. 3 – Расчетная схема верхней части бака и зоны максимальных эквивалентных пластических деформаций 4 – Интенсивность эквивалентных пластических деформаций в обечайке верхней части бака
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
