Abstract
The article presents the results of a sociological study of social aspects of self-development of a number of single-industry towns and towns with a diversified economy in the Arctic region — the Murmansk region. Structured sociological information on the population's assessment of social aspects of self-development makes it possible to adequately assess the dynamics of public opinion and use this knowledge in solving the problems of modernizing the system of public relations and the processes of self-development of local communities. Similar studies performed by the authors in 2008–2010 revealed a weaker level of social activity of the population, low estimates of the current life situation in single-industry towns, compared with estimates of the population in towns with a diversified economy. This article analyzes self-assessments of the population in relation to territorial and civil identity, which contributed to understanding the degree of social cohesion of local communities, examines assessments of significance of factors of the Northern specificity, determines the motives for participation in socially significant activities, and identifies the rating of problems that affect life quality in local communities. It is found out that over the past decade there has been a significant convergence of residents’ opinions in single-industry towns and tons with a diversified economy on important issues of life organization. It can be assumed that this indicates the success of the state policy to improve the socio-economic situation in single-profile territorial entities. In addition, a certain uniformity of the social environment of living in the studied groups of towns can contribute to forming innovative social technologies for self-development of the social potential of local societies throughout the Arctic region — the Murmansk region.
Highlights
Согласно Питеру Фиску — основателю известной консалтинговой компании Genius Works, предоставляющей услуги по прогнозированию и консультированию по вопросам дальнейшего развития заказчиков, на сегодняшний день имеется пять глобальных мегатрендов 5, которые определяют перспективы жизни практически всех жителей земли: 1) сдвиг центра экономической силы с Запада на Восток (Китай занимает 2-е место в мире по номинальному валовый внутренний продукт (ВВП) и 1-е по ППС); 2) постепенное оскудение природных ресурсов на фоне продолжения их хищнического использования, что особенно касается биоресурсов; 3) инновационный технологический прорыв, где практически все направления так или иначе, но связаны с цифровой революцией; 4) кардинальные социальные изменения в терминах демографии и структур потребления; 5) продолжение ускоренной урбанизации, которая требует интенсивной реализации концепций умного города и циркулярной экономики
Мегатренд ЦТ, который, подобно былой классификации «век пара» или «век электричества», составляет основу доминирующего сегодня уклада Industry 4.0, определяет перспективы развития Арктики, при этом Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) следует рассматривать как с геоэкономических, так и геополитических позиций [4], представляющих стратегический интерес значимости данной территории для последующих поколений России
This paper presents a comparative calculation of the economic efficiency of using various road construction technologies in these conditions
Summary
Towards inclusive and sustainable industrial development 2013 15 UNIDO Conference Lima, Peru, 2 December, 2013. Заключение Критический обзор отечественной и зарубежной научной, публицистической и бизнеслитературы, касающейся проблем развития арктического пространства, приводит к следующим основным выводам: развитие АЗРФ продолжает оставаться одной из жизненно важных, комплексных задач, решение которой (в различных связанных областях: социально-экономической, экологической, геополитической, институциональной и культурологической) необходимо для существования и процветания суверенной России; концепция устойчивого развития является императивом для рационального развития АЗРФ, где имеет высокий уровень уязвимости окружающей среды, а условия самовосстановления оказываются в настоящее время недостаточными для того, чтобы сопротивляться антропогенному и техногенному воздействию, имеющего место при освоении арктических территорий России; среди новых моделей экономического развития — биоэкономика, зеленая экономика и циркулярная экономика — наиболее подходит модель циркулярной экономики, в известной степени повторяющая принцип «пищевой цепочки», имеющей место в живой природе, где, например, особи одной группы, перерабатывающие пищу для создания самих себя, становятся пищей для другой; функционирование любой модели экономики в итоге требует построения адекватной логистической инфраструктуры, разнообразные потоки которой — материальные, людские, информационные, финансовые, управленческие (включающие в себя также бизнес-инструкции и отчеты, а также финансовые распоряжения) — прямые и обратные, должны (в случае АЗРФ) быть скоординированы в пространстве-времени таким образом, чтобы обеспечивать внедрение принципов устойчивого развития; на основании анализа релевантных работ предложена концептуальная исследовательская холистическая модель для проектирования, создания и дальнейшего мониторинга логистических потоков, обеспечивающих развитие АЗРФ на основе модели циркулярной экономики;.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
