Abstract
نفذت هذه التجربة في مزرعة مركز مساعد لنقل التقانة والتدريب بولاية الجزيرة في دولة السودان على تربة طينية ثقيلة ذات نسبة رطوبة15.41 % بغرض تقييم تأثير ثلاثة مستويات من وزن الماء في العجلات الخلفية للجرار25%، 50 %و%75 . وثلاثة أعماق مختلفة للحراثة15، 10 و 20سم مع ثبات الضغط في العجلات الخلفية 25 psi)), على الأداء الحقلي للجرار قدرته (80) حصان عند شبكه مع محراث قرصي ذو ثلاثة أقراص. أستخدم في هذه التجربة تصميم القطع المنشقة باستخدام القطاعات العشوائية الكاملة بثلاثة مكررات. واستخدم برنامج (SPSS) للتحليل الإحصائي. النتائج المتحصل عليها تضمنت وجود فروقات معنوية بمستوى معنوية1% في كل من مقاومة التدحرج، قوة السحب واستهلاك الوقود عند إضافة مستويات مختلفة من وزن الماء وعمق الحراثة . حيث انخفضت نسبة الانزلاق بنسبة%15 عند زيادة مستوى وزن الماء من 25%إلى75 % عند عمق الحراثة 15 سم. عندما كان مستوى وزن الماء75 % زادت مقاومة التدحرج بنسبة 43%عند زيادة مستوى وزن الماء من% 25 إلى75 % عند عمق الحراثة 20 سم. وعند زيادة مستوى وزن الماء من25% إلى75%مع عمق حراثة 20 سم ازدادت قوة السحب بنسبة .%22 أوضحت الدراسة أن استهلاك الوقود زاد بنسبة26%عند زيادة مستوى وزن الماء من25 % إلى75%، عند عمق الحراثة 20 سم. وأوضحت الدراسة أن أفضل مستوى لوزن الماء في العجلات الخلفية هو75% مما يؤدى إلى تحسين الأداء الحقلي للجرار. وبينت الدراسة عند زيادة مستويات وزن الماء في العجلات الخلفية للجرار أدى إلى زيادة استهلاك الوقود وقوة السحب ومقاومة التدحرج وانخفاض في نسبة الانزلاق. وكلما زاد عمق الحراثة زاد كل من استهلاك الوقود ونسبة الانزلاق ومقاومة التدحرج وقوة السحب.
Highlights
Optimizing the tractor performance in the field depends on the proper matching of the tractor and the implements, which could help in minimizing the fuel consumption and energy loss
Slippage was decreased with increasing the water ballast levels, and it was increased with increasing the depths
Increasing the water ballast levels from 25% to 75% at 15 cm depth, the slippage was decreased by
Summary
Optimizing the tractor performance in the field depends on the proper matching of the tractor and the implements, which could help in minimizing the fuel consumption and energy loss. Agricultural tractor efficiency relays on better tractive effort which can result from increasing the area of contact between the tractor wheels and the soil surface, and reducing the amounts of fuel used and allows covering more lands in a certain time. The tractive efficiency of tractor could be improved ballasting .Ballasting will be increases the overall weight of the tractor and the area of contact between the soil and the tires and thereby reducing slippage. According to Monteiro et al, (2011) for different models of tractors, the average efficiency on the drawbar may vary depending on the relationship between the weight of the tractor and the engine power. Masiero (2010) noted that in different soil surfaces, the maximum average efficiency of the drawbar power varied depending on the model, tractor power and the relationship between the weight and the engine power.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
