Vladivostok Research Articles

Владивостокская агломерация: проблемы и варианты ее развития

В территориальной организации Приморского края, сложившейся в прежних социально-экономических условиях, наблюдаются трансформации, которые значительно ускорились за годы подготовки г. Владивосток к саммиту стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества. Прирост инфраструктурного потенциала, возросшая мобильность населения, коренные изменения в экономической специализации, не снижающаяся острота демографических и экологических проблем – все это актуализирует задачу повышения эффективности социально-экономических связей между поселениями и, тем самым, улучшения жизни населения. Агломерационные связи г. Владивосток с его ближайшим окружением развивались не одно десятилетие, но события последних лет существенно активизируют взаимодействие и раздвигают границы агломерации. Влияние на развитие города оказывает новая роль, которую он играет теперь в международных отношениях Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). При этом стало более заметным его отставание от наиболее развитых городов в этом макрорегионе мира. В этой связи ставится задача на долгосрочную перспективу – приступить к формированию на востоке России города мирового (глобального) значения, будущего мегаполиса за счет расширения состава агломерации, наделения его правами федерального округа, а также уточнения приоритетов экономического развития и усиления интеграционных связей в АТР. Важным фактором развития Владивостокской агломерации является его международное окружение. В качестве источника роста численности населения следует рассматривать в первую очередь граждан Российской Федерации, но необходимы усилия, чтобы обеспечить привлекательность этой территории для граждан других государств. Студенческую молодежь как России, так и близлежащих зарубежных стран следует рассматривать в качестве важного фактора, стабилизирующего демографическую ситуацию в регионе. The transformations of the territorial organization of Primorsky Krai, formed under the previous socio-economic conditions, and which have significantly accelerated during the years of preparations of Vladivostok for the APEC Summit, are observed. The increase in infrastructural potential, higher mobility of the population, fundamental changes in economic specialization, the continuing severity of demographic and environmental problems, all that sets a task of increasing the efficiency of socio-economic ties between settlements, and thereby improving the life of the population. The agglomeration ties of Vladivostok with its immediate surroundings have been developing for more than a decade, but the events of recent years significantly intensify interaction and push the boundaries of the agglomeration out. The city’s development is influenced now by its new role in the international relations of the Asia-Pacific region (APR). At the same time, its lag behind the most developed cities in this macro-region of the world has become more noticeable. In this regard, there is a long term task to begin the formation of a city of world (global) significance in the east of Russia, a future metropolis by expanding the current agglomeration, giving it the rights of a federal district, as well as clarifying the priorities of economic development and strengthening integration ties in the APR. The international environment close to Vladivostok is an important factor in the development of the city agglomeration. Citizens of the Russian Federation should be considered as the main source of population growth, but efforts are needed to ensure the attractiveness of this territory for citizens from other states. Student youth both in Russia and nearby foreign countries should be regarded as an important factor stabilizing the demographic situation in the region.

Two cases of gluttony at the Vladivostok Marine Hospital with a favorable outcome

Ovariotomia duplex cum amputatione uteri supravaginale and ovariotomia simplex sinistra are described here.

О перспективах Дальнего Востока после саммита АТЭС-2012

<span>Проведен анализ последствий прошедшего восемь лет назад саммита АТЭС во Владивостоке: как принималось решение о проведении мероприятия, какие объекты построены, как это отразилось на социально-экономической ситуации в городе и Приморском крае, какие инвестиционные проекты после саммита реализуются на территории Дальнего Востока, и насколько предпринятые усилия повлияли на отток населения. Утверждается, что сырьевая направленность экономической специализации является главной причиной сохраняющейся высокой миграции, тогда как курс на новую индустриализацию и инновационное развитие может принципиально изменить ситуацию. Предлагается набор мер, которые смогут обеспечить переход к новому типу хозяйствования: во взаимоотношениях власти и потенциальных резидентов территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток; в организации пространства и формировании агломерации нового типа; в трансформации роли и содержания работы Восточного экономического форума и уточнении миссии федерального университета.</span>

Vladivostok waterfront, as an object of sustainable design renovation

Рассматриваются теория и практика трансформации городской среды в условиях восстановления исходных экосистем урбанизированных морских прибрежных территорий. Авторы основываются на принципах экологической архитектуры и урбанизма, согласно которым комфортная городская среда формируется прежде всего через сохранение и восстановление исходного природного контекста и включения в нее природных систем. На основе обзора мирового опыта развития приморских городов авторы выделяют три основные направления архитектурно-экологической реновации их береговой линии: воспроизведение утраченных природных ландшафтов архитектурно-градостроительными средствами, восстановление исходных природных ландшафтов и введение новых ландшафтных форм. Проведенная в работе оценка исходного и современного состояния береговой линии Владивостока позволила предложить первоочередные участки архитектурно-экологической реновации городского побережья и разработать экспериментальные проектные предложения по реновации побережья, а также литоральной зоны промышленных территорий, расположенных в кутовой части бухт Золотой Рог, Диомид и Улисс. Предложены основные направления по разработке и реализации комплексного подхода к архитектурно-экологической реновации урбанизированной береговой линии в условиях южного побережья Приморского края. Ключевые слова: экологический урбанизм, экологическая архитектура, ландшафтный урбанизм, реновация прибрежных территорий, водосберегающий городской дизайн The article examines the theory and practice of transforming the urban environment in the context of the restoration of the original ecosystems of urbanized marine coastal areas. The theoretical basis of the research is based on the principles of ecological architecture and urbanism, according to which a comfortable urban environment is formed primarily through the preservation and restoration of the original natural context, and the inclusion of natural systems in the urban environment. It is this approach to the architectural and ecological renovation of urbanized marine waterfront areas in regional conditions that should ensure the stability of the built environment to growing climatic changes, provide the population of cities with resources of clean water and air, and contribute to the formation of a favorable temperature and humidity microclimate for buildings. Based on a review of world experience, the article identifies three main areas of architectural and ecological renovation of the waterfront of waterfront: reproduction of lost natural landscapes by architectural and urban planning tools, restoration of original natural landscapes and the introduction of new landscape forms. As a result of the assessment of the initial and current state of the Vladivostok coastline, priority areas for architectural and ecological renovation of the city coast were proposed, and experimental project proposals for the renovation of the coast and the littoral zone of industrial territories located in the innermost part of the Golden Horn, Diomid and Ulysses bays were developed. The main directions for the development and implementation of the complex approach to the architectural and ecological renovation of an urbanized coastline in the conditions of the southern coast of Primorsky Krai are proposed. Keywords: ecological urbanism, ecological architecture, landscape urbanism, renovation of coastal territories, water saving urban design

The Fletcher Vladivostok Seminar. June 1990

The Fletcher Vladivostok Seminar. June 1990

Air Pollution with Particulates as measured at five spots in Vladivostok (maritime and road transport)

Проведена оценка влияния автомобильных и судовых транспортных потоков на общую концентрацию взвешенных частиц (РМ) в атмосферном воздухе города Владивостока. В авторском эксперименте делались замеры в пяти контрольных точках, различных по орографическим характеристикам и уровню транспортной нагрузки. Было учтено загрязнение атмосферного воздуха твердыми частицами, которые содержатся в отработанных газах (ОГ) судовых энергетических установок (ССЭУ). Определено, что транспортные потоки – один из основных источников РМ в атмосферном воздухе Владивостока. Дифференцированная оценка уровня загрязнения РМ транспортными потоками позволила определить диапазон выбросов РМ от ОГ ССЭУ в атмосферу (в зависимости от орографических и климатических характеристик): 15–90%. В двух районах города, наиболее близких к портовым зонам, этот показатель оказался выше почти в 2 раза, чем в контрольной точке, наиболее удаленной от портовых зон. Ключевые слова: выбросы твердых частиц, водный транспорт, отработанные газы судовых установок, концентрация частиц в воздухе, воздух портового города, загрязнение воздуха частицами. The impact of automobile and maritime traffic flows on the total concentration of suspended particles (RM) in the atmospheric air of the city of Vladivostok was assessed. In the experiment, measurements were made at five control points with different orographic characteristics and levels of traffic load intensity. Also, air pollution with solid particles emitted by exhaust gases (exhaust) of marine power plants (SSEU) was taken into account. It is determined that traffic flows are one of the main sources of RM in the atmospheric air of the city of Vladivostok. A differentiated assessment of the level of PM pollution by traffic flows showed that depending on the geographical and climatic characteristics, overall contribution of PM from the OG SSEU to the urban atmosphere is in the range of 15–90%. At two spots closest to the port areas, this value was 70% and 80%. This indicator is almost two times higher than at the control point most remote from port areas. Keywords: particulate emissions, water transport, exhaust gases from ship installations, particle concentration in air, port city air, particle air pollution.

Concentrations and Risk Assessment of Heavy Metal in Shellfish and Crustacean Collected from Vladivostok Area in Russia

Concentrations and Risk Assessment of Heavy Metal in Shellfish and Crustacean Collected from Vladivostok Area in Russia

Всероссийский научно-практический семинар "Центр и периферия: диалог или неиспользованные возможности?" (Владивосток, 18–19 апреля 2019 г.)

Всероссийский научно-практический семинар "Центр и периферия: диалог или неиспользованные возможности?" (Владивосток, 18–19 апреля 2019 г.)

Возможности коучинга: особенности использования предпринимателями г. Владивостока

Возможности коучинга: особенности использования предпринимателями г. Владивостока

К истории съёмок художественного фильма о корейцах во Владивостоке в 1927 году

К истории съёмок художественного фильма о корейцах во Владивостоке в 1927 году

Об истории изучения летучих мышей во Владивостоке за последнее столетие

Об истории изучения летучих мышей во Владивостоке за последнее столетие

Возможности консалтинга: особенности использования предпринимателями Владивостока

Возможности консалтинга: особенности использования предпринимателями Владивостока

Взаимодействие таможенных органов с государственными контрольными органами в пунктах пропуска свободного порта Владивосток

Взаимодействие таможенных органов с государственными контрольными органами в пунктах пропуска свободного порта Владивосток

Mutiny from Victoria to Vladivostok, December 1918

Mutiny from Victoria to Vladivostok, December 1918

Mutiny from Victoria to Vladivostok, December 1918

Six weeks after the Armistice was signed in 1918, a contingent of Canadian soldiers mobilized for battle in a new theatre of war – Siberia. The day of their departure, 21 December 1918, Quebecois conscripts in the 259th Battalion of the Canadian Siberian Expeditionary Force mutinied in Victoria, BC. Latent discontent was translated into collective resistance in an encounter with the radical section of British Columbia's working class. National and class cleavages converged, revealing deep tensions in Canadian society. The historical antagonism between French and English combined with the socialist tradition of British Columbia's labour movement. The Siberian Expedition provides a compelling window into military and working-class history, and also the social history of Canada and Quebec. Decades before the Cold War, geopolitical patterns were being forged in the unlikely setting of the Russian Far East, and Victoria emerged as a battleground in this conflict. Motivated by diverse aims – military, diplomatic, economic, ideological – Canada and its allies fought on behalf of White forces in the Russian Civil War. Angered by conscription and profiteering, British Columbia's labour movement aligned itself with the Russian revolution and launched a vigorous campaign against Allied intervention. In December 1918, this clash of social forces erupted into mutiny. Six semaines suivant l'Armistice de 1918, un contingent de soldats canadiens fut mobilise pour un deploiement militaire en Siberie. Le jour de leur depart, soit le 21 decembre 1918, les conscrits quebecois du 259e Bataillon du Corps expeditionnaire canadien en Siberie se mutinerent a Victoria, Colombie-Britannique. Le mecontentement des troupes, jusqu'a ce moment latent, se transforma en resistance collective lors d'une rencontre avec la section radicale de la classe ouvriere de la Colombie-Britannique. Les clivages nationaux et de classes convergerent, revelant ainsi des tensions profondes dans la societe canadienne. L'antagonisme historique entre francophones et anglophones fut combine a la tradition socialiste du mouvement syndical de la Colombie-Britannique. L'expedition en Siberie constitue donc un apercu d'envergure dans l'histoire militaire, ouvriere et sociale du Canada et du Quebec. Des decennies avant la guerre froide, des motifs geopolitiques se forgeaient deja dans le cadre peu probable de L'extreme Orient russe, et Victoria surgit comme champ de bataille dans ce conflit. Motives par de buts divers - militaires, diplomatiques, economiques, ideologiques - le Canada et ses Allies combattirent avec les Blancs dans la guerre civile russe. Mise en colere par la conscription et la realisation de benefices excessifs, le mouvement syndical de la Colombie-Britannique s'aligna avec la revolution russe et lanca une vigoureuse campagne contre l'intervention Alliee. En decembre 1918, ce heurt des forces sociales eclata en mutinerie.

From Vancouver to Vladivostok - and beyond?1

From Vancouver to Vladivostok - and beyond?1

Stalin's Camps: Vladivostok and the Russian Far East in the 1930s

Stalin's Camps: Vladivostok and the Russian Far East in the 1930s

Mongolia since Vladivostok

Mongolia since Vladivostok

Taxonomy and Distribution of Circaea (Onagraceae) in the USSR

In the USSR, five species of Circaea are recognized: C. alpina L., C. caulescens (Kom.) Hara, C. lutetiana L., C. cordata Royle, and C. mollis Sieb. & Zucc. Also, the sterile hybrid C. x intermedia Ehrh. is known from several regions. Distribution areas of all these taxa are presented on maps based on herbarium materials studied by the author. Among these materials, no specimen of C. erubescens Franch. & Savat. has been detected, though this species had been reported from southern Sakhalin previously. Circaea caucasica A. Skvortsov, described by the author earlier, is now regarded to be a disjunct fraction of C. caulescens. The genus Circaea has few species, and they are sharply delimited taxonomically and very distinct and uniform morphologically and ecologically. All Circaea species are tender, broad-leaved, shade- and moisture-loving herbs. The overall area of the genus closely coincides with the area of temperate mesophilic (broadleaved, mixed, and dark-coniferous) forests of the northern hemisphere. Hence, from the study of taxonomic interrelations within the genus Circaea, one could expect to get interesting suggestions regarding the history of mesophilic temperate forest in general. I have been interested in Circaea for many years, and have previously published a few short notes on the subject (Skvortsov 1970, 1971, 1977). The present paper provides a general taxonomic and geographical review of this genus within the USSR. I have studied Circaea both in the field and in herbaria. Field observations have been made chiefly in the following regions of the USSR: central part of the European territory (provinces of Moscow, Kaluga, Smolensk); Ukrainian Carpathians; Crimea; central part of the Great Caucasus; Altai Mountains; southern part of the Soviet Far East (Primorski Province). Outside the USSR, I have had the opportunity to observe and to collect Circaea species in Sweden, in the Indian Himalayas, and in the southern Appalachians. Herbarium materials of the following institutions have been studied in full: Komarov Botanical Institute in Leningrad (LE); Botanical Institutes in Kiev (KW), Minsk (MSK), Erevan (ERE), and Wilnius; Biological Institutes in Riga (LATV), Syktyvkar (SYKO), and Vladivostok (VLA); Institute of Zoology and Botany in Tartu (TAA), Institute of Ecology in Sverdlovsk (SVER), Siberian Institute of Plant Physiology and Biochemistry in Irkutsk (IRK), Main Botanic Garden in Moscow (MHA), Central Siberian Botanic Garden in Novosibirsk (NS); Universities of Moscow (MW), Leningrad (LECB), Tartu (TU), Riga (RIG), Wilnius (WI), and Vladivostok. In part, materials also have been studied from the Universities of Uppsala (UPS) and Lund (LD).

Should We Buy the Vladivostok Agreement?

Should We Buy the Vladivostok Agreement?