Pressurized Thrust Gas Bearings Research Articles

Non-contacting Suspension Support Traveling Body Using Negative Pressure of Externally Pressurized Thrust Gas Bearing

Non-contacting Suspension Support Traveling Body Using Negative Pressure of Externally Pressurized Thrust Gas Bearing

Non-contacting Suspension Support Traveling Body Using Negative Pressure of Externally Pressurized Thrust Gas Bearing

Non-contacting Suspension Support Traveling Body Using Negative Pressure of Externally Pressurized Thrust Gas Bearing

203 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂走行体 : 原理と構造(OS13-1 機械要素とトライボロジー)

203 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂走行体 : 原理と構造(OS13-1 機械要素とトライボロジー)

401 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂移動体 : 非接触懸垂移動体の提案(GS4,11 接触問題・材料加工,研究討論セッション)

401 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂移動体 : 非接触懸垂移動体の提案(GS4,11 接触問題・材料加工,研究討論セッション)

静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂走行体

静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂走行体

Study on the matching performance of a low temperature reverse Brayton air refrigerator

A small reverse Brayton cycle air refrigerator was designed and fabricated. Bump-type air journal foil bearing, pressurized thrust gas bearing and centrifugal blower as brake were employed in the turboexpander. Usually, constant brake inlet pressure is set in a reverse Brayton refrigerator. However, the unchanged brake inlet pressure cannot adapt to the changing temperature and expansion ratio during the cooling down process, which could go against the system performance. In this article, the relationship between the turboexpander operation parameters and brake pressure was disclosed through theoretical analysis. The performance curve was analyzed through numerical simulation using CFX. A matching model was established based on the theoretical analysis and numerical simulation. Brake pressure feedback control was then proposed and applied in the experimental study. Thermal performance of the refrigerator was tested under varied operating conditions (different expansion ratios, temperatures and brake pressures). The results indicated that the appropriate brake pressure facilitated system good thermal performance under both design and off-design conditions, and the theoretical results agreed well with the experimental data.

S1140202 熱硬化油膜法による静圧気体軸受すきま内流れの可視化 : 硬化固定した熱硬化油膜の硬度に及ぼす油膜成分の影響([S114-02]トライボロジーの基礎と応用(2),機素潤滑設計部門)

S1140202 熱硬化油膜法による静圧気体軸受すきま内流れの可視化 : 硬化固定した熱硬化油膜の硬度に及ぼす油膜成分の影響([S114-02]トライボロジーの基礎と応用(2),機素潤滑設計部門)

823 熱硬化油膜法による静圧気体軸受すきま内流れの可視化(油膜成分の影響)(GS-10 振動(1))

823 熱硬化油膜法による静圧気体軸受すきま内流れの可視化(油膜成分の影響)(GS-10 振動(1))

405 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂と搬送(OS-4 機械要素・計測制御)

405 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂と搬送(OS-4 機械要素・計測制御)

904 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した物体の非接触懸垂支持と搬送 : 軸受の特長(GS-11 トライボロジ(1))

904 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した物体の非接触懸垂支持と搬送 : 軸受の特長(GS-11 トライボロジ(1))

S1104-3-4 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触な懸垂支持と搬送(トライボロジーの基礎と応用3)

S1104-3-4 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触な懸垂支持と搬送(トライボロジーの基礎と応用3)

1120 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂支持と搬送 : 軸受の特長(OS13-4 機械要素とトライボロジー(4),オーガナイズドセッション:13 機械要素とトライボロジー)

1120 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂支持と搬送 : 軸受の特長(OS13-4 機械要素とトライボロジー(4),オーガナイズドセッション:13 機械要素とトライボロジー)

3223 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した物体の非接触な懸垂支持と搬送 : 軸受の特長(S36-1 トライボロジーの基礎と応用(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)

3223 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した物体の非接触な懸垂支持と搬送 : 軸受の特長(S36-1 トライボロジーの基礎と応用(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)

STUDY OF A GAS THRUST BEARING WITH SUPPLY GROOVES

Plane externally pressurized thrust gas bearings for high speed spindles are considered. The behavior of the rotor-bearing system is studied both numerically and experimentally. A numerical model based on Reynolds equation is used to simulate the static and dynamic behavior of the system. Flow rate equation through inlet orifices is coupled with Reynolds equation. The flow rate is calculated by considering an experimentally determined discharge coefficient, that is function of holes diameter and local clearance. To increase stiffness are studied thrust bearings presenting a circumferential groove situated at the same radius of the supply holes. The influence of the groove on stiffness and stability is discussed. Simulations are made to evaluate the influence of supply holes diameter and of axial clearance on bearing characteristics. Two thrust bearings are studied experimentally. They are composed by a symmetric couple of disks facing the rotor flange. The internal and external diameters of the disks are 52 mm and 110 mm and equipped with 8 holes of diameter 0.35 mm on a circumference of diameter 65 mm. A thrust bearing present a rectangular section circumferential groove, located at the same radius of the orifices, of width 0.7 mm and thickness 10Pm. Comparisons between simulated and experimental stiffness are presented.

1218 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した物体の非接触懸垂支持と搬送(GS-11 機械要素)

1218 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した物体の非接触懸垂支持と搬送(GS-11 機械要素)

1008 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂支持と搬送(OS10-2 機械要素,オーガナイズドセッション:10 機械要素とトライボロジー)

1008 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂支持と搬送(OS10-2 機械要素,オーガナイズドセッション:10 機械要素とトライボロジー)

516 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂支持 : 軸受特性(OS10-4 軸受,オーガナイズドセッション:10 機械要素とトライボロジー)

516 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂支持 : 軸受特性(OS10-4 軸受,オーガナイズドセッション:10 機械要素とトライボロジー)

1404 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂支持 : 軸受の特性(GS-1 潤滑(2))

1404 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂支持 : 軸受の特性(GS-1 潤滑(2))

5212 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した物体の非接触懸垂支持 : 軸受の静特性(S65-3 気体軸受,S65 トライボロジーの基礎と応用)

5212 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した物体の非接触懸垂支持 : 軸受の静特性(S65-3 気体軸受,S65 トライボロジーの基礎と応用)

517 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂支持と搬送 : 旋盤加工された表面をもつ物体の非接触懸垂支持と搬送(OS10-4 軸受,オーガナイズドセッション:10 機械要素とトライボロジー)

517 静圧気体スラスト軸受の負圧を利用した非接触懸垂支持と搬送 : 旋盤加工された表面をもつ物体の非接触懸垂支持と搬送(OS10-4 軸受,オーガナイズドセッション:10 機械要素とトライボロジー)