This five-part article explores the connection between the geographers and tropical experts Pierre Gourou (1900-1999) and Orlando Ribeiro (1911-1997), and changing perspectives on their work and legacy, in the context of the double entendre of post-war decolonisation: what this term meant ‘then’ qua what it signifies ‘now’ (i.e. not only what matters today but also what, in the recent critical scheme of things, happens to successive interpretations of the past). The article alights on the ‘unhomely tropicality’ of these two geographers: a tropicality that does not fully fit either a decolonising ‘then’ or ‘now’, and that raises some interesting questions about the making and unravelling of epistemic privilege, and centres and margins of signification. We should not assume that the critique of tropicality, including that aimed in recent decades at Gourou and Ribeiro, is ‘settled.’

O conhecimento científico de África, e da África portuguesa em particular, realizou-se tardiamente em relação a outros territórios e a outros impérios. Foi sobretudo após 1945 que se iniciaram trabalhos científicos articulados e consistentes sobre os territórios do império português. A Geografia, enquanto disciplina científica autónoma, acompanhou as mudanças institucionais de planeamento e coordenação da investigação científica nas colónias portuguesas, protagonizadas pela Junta das Missões Geográficas e de Investigações Coloniais, mais tarde Junta de Investigações Coloniais, e Junta de Investigações do Ultramar.Este texto debruça-se sobre as Missões de Geografia financiadas por este organismo no pós-guerra, com particular destaque para três casos: A Missão de Estudos de Geografia Física de Angola (1958-1961), o Agrupamento Científico de Preparação de Geógrafos para o Ultramar (1958-1973), e a Missão de Geografia Física e Humana do Ultramar (1960-1973). Todas moldaram fortemente a investigação geográfica que se fez nos trópicos, e em África em particular, durante cerca de duas décadas.Entre outras fontes dispersas, para este trabalho consultaram-se os processos referentes às três iniciativas supracitadas que foram conduzidas nos territórios coloniais portugueses, e produzidos no âmbito da comissão executiva da Junta de Investigações do Ultramar, que, desde a extinção do Instituto de Investigação Científica Tropical, se encontram à guarda da Universidade de Lisboa. Um trabalho de maior folego publicado recentemente faz uma análise mais detalhada destas missões, sobretudo tendo em vista os trabalhos específicos de Orlando Ribeiro em Angola, e em particular os seus cadernos de campo (Sarmento, 2022).

O objetivo deste artigo é discutir os intercâmbios de saberes geográficos entre geógrafos do Brasil e de Portugal, particularmente aqueles estabelecidos nas décadas de 1950 e 1960 entre os grupos de pesquisadores ligados ao Laboratório de Geomorfologia e Estudos Regionais da Universidade da Bahia, sob a liderança do professor Milton Santos, e o Centro de Estudos Geográficos da Universidade de Lisboa (CEG-ULisboa), sob a direção do professor Orlando Ribeiro. Buscamos, com isso, contribuir com esforços de sistematização que vêm sendo realizados acerca dessa importante página da História da Geografia em âmbito internacional. Para tanto, procedemos com investigações bibliográfica, documental e iconográfica que nos ajudaram a remontar e compreender as conjunturas político-econômica, institucional e científica em que esses intercâmbios de saberes foram realizados, bem como as parcerias de pesquisa e produções acadêmicas deles decorrentes.

A presente nota de pesquisa sugere que se atente ao enquadramento epistémico e institucional da ocorrência da geografia humana nas antigas colónias portuguesas, em particular da Missão de Geografia da Guiné, dirigida por Orlando Ribeiro e considerada o momento inaugural desta linhagem, como ponto de partida para procurar agregar os relatos cindidos acerca da afirmação desse saber, por um lado, e sobre o seu contexto de emergência, por outro; para integrar as narrativas paralelas que se ocupam da geografia metropolitana e da geografia colonial; e para fazer convergir a história da geografia em geral com a história da investigação colonial, como um todo, e a história das ciências sociais em Portugal.

O arquivo do Centro de Estudos Geográficos da Universidade de Lisboa guarda um exemplar do Relatório da primeira campanha de estudo que Francisco Tenreiro realizou na ilha de São Tomé em 1956, tendo em vista a preparação da tese de doutoramento que defenderia cerca cinco anos depois, intitulada A Ilha de São Tomé: estudo geográfico, e que veio a constituir um marco na produção da chamada «Escola de Geografia» de Lisboa. Trataremos aqui de analisar este documento inédito e de o cruzar com outro material de arquivo, de modo a extrair resultados sobre três tópicos principais: (1) os princípios metodológicos e as condições técnicas que enquadraram a realização do trabalho de campo em causa; (2) a articulação entre este exemplo de trabalho de campo geográfico em terreno tropical e os desígnios de «ocupação científica do ultramar» preconizados pelo regime do Estado Novo português em contexto de colonialismo tardio; (3) a reconstituição dos principais círculos de afinidade pessoal e científica – designadamente agentes e instituições de cooperação científica nacional e internacional – que materializaram as circunstâncias que enquadraram a elaboração deste Relatório e, em boa medida também, o corpo principal da obra geográfica de Tenreiro.

A Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) sofreu, ao longo de mais de um século de uso ininterrupto, diversas modificações em sua forma espacial e suas funções. Essas modificações passaram despercebidas pelos diversos autores que dedicaram a ela alguma atenção, lacuna que o presente trabalho visa resolver apresentando novos mapas e dados. Além de tratarmos da linha principal da estrada, também foram discutidos os ramais de Diamantina, Itabira, Fábrica, Portocel, Capitão Eduardo; as variantes Sá de Carvalho e João Monlevade, entre outras mudanças. Analisando esses dados foi possível dividir a geografia da EFVM em três períodos distintos “A construção do tronco (1904–1936)”, “A ferrovia do ferro (1946–1960)” e “O corredor de exportação (1960–2020)”. Pode-se notar claramente a relação entre os objetivos da empresa e a forma que a ferrovia ganhou em cada uma das etapas.

Tourism is one of the main activities developed in insular areas that become the major source of economy. However, it is also responsible for causing social and environmental problems when it occurs spontaneously and with low regulations. The objective of this work was to understand how the increase of the tourism flow cause impacts on the territory and landscape of Ilha Grande and Île d’Oléron. Thus, semi-structured interviews were carried out with older residents and a qualitative review of the bibliographic systematizes was performed, being possible to state that the increase of the tourist’s flow changed the territory and local landscape of both islands. In addition, it was identified the importance of evaluating the historical periods before the touristic economy, promoting a general vision about the landscape changes.