En las dos últimas décadas, la población inmigrante de origen extranjero ha aumentado en las ciudades españolas. El área metropolitana de Las Palmas de Gran Canaria (Gran Área Urbana) es un claro ejemplo en un contexto insular y ultraperiférico. En este artículo se analizan temporalmente los niveles de segregación y los patrones de localización de la población de origen extranjero en esta área para establecer un modelo de localización basado en el análisis espacial de correlaciones bivariadas con la renta. Se establece un modelo estadísticamente significativo y se indica el papel que juega esta población en relación con el tejido inmobiliario.

In this ‘position paper’ theoretical perspectives and political views on urban segregation will be scrutinized. Theoretical perspectives include 1) the institutional context; 2) structural conditions; and 3) individual preferences and constraints. These perspectives help to understand segregation, and how it is framed by politicians and policy makers. The discussion also entails the question when and why segregation should be regarded a problem. When is segregation causing extra effects, on top of the sum of individual effects related to the population composition of the segregated area? Are the effects justifying interventions? Is there an awareness that not all interventions serve the residents? The discussion triggers critical reflection on theory, politics and policy practices and brings us new challenges

O processo de fragmentação socioespacial é a base conceitual adotada, neste artigo, para interpretar as mudanças recentes na produção do espaço urbano em duas cidades médias brasileiras, Maringá e Ribeirão Preto. Pela sua abrangência, uma vez que incorpora a compreensão de dinâmicas associadas ao uso residencial, comercial e de serviços, tanto no plano objetivo como no subjetivo, este processo assenta-se em dimensões diferentes e entrelaçadas entre si – mudanças no tecido urbano, nas práticas espaciais e nos imaginários sociais – que são acentuadas, quando se toma como perspectiva a relação entre segregação e autossegregação socioespaciais. A metodologia adotada foi baseada em representações cartográficas temáticas, em entrevistas realizadas como citadinos das duas cidades e em observações e registros fotográficos efetuados em campo. Os resultados da pesquisa mostram as relações intrínsecas entre autossegregação e fragmentação socioespacial e revelam as suas nuances ao se enfocar as singularidades das duas cidades.

Janette Sadik-Khan y Seth Solomonow, Luchar por la calle: manual para una revolución urbana, Madrid, Capitán Swing, 2024, 376 páginas, ISBN 978-84-127797-6-9

En 2011 la sociedad urbana de Madrid tenía uno de los procesos más intensos de segregación residencial socioeconómica de Europa. Esta investigación analiza la evolución de la intensidad y la forma de dicha segregación durante las décadas anterior y posterior. Para ello se usa información territorialmente desagregada de los Censos de 2001, 2011 y 2021. Los resultados muestran una pauta compleja: la dinámica de profesionalización propicia una mezcla social entre categorías opuestas. Sin embargo, las categorías intermedias han comenzado un proceso de distanciamiento de las más precarizadas que añade un nuevo eje de distancia socioespacial.

As cidades brasileiras são marcadas pela profunda desigualdade socioeconômica, que, por sua vez, produzem espaços segregados. O artigo objetiva discutir a segregação socioespacial no processo de urbanização da cidade de João Pessoa, Paraíba, Brasil, e revelar como esta vem se perpetuando neste espaço. Utiliza-se dados/análises produzidos por instituições governamentais e de pesquisa, análises de diferentes veículos e levantamento empírico. Destaca-se que a produção do espaço urbano em João Pessoa dá-se fundamentada nas desigualdades e disparidades socioespaciais e na (re)produção da segregação socioespacial, evidenciada nas condições habitacionais, na inserção urbana e no acesso à vida urbana dos vulnerabilizados.

Este trabajo analiza la segregación residencial y la diferenciación socioespacial en 34 áreas urbanas articuladas por ciudades medias españolas. Se muestra la complejidad de estos estudios en estas tipologías urbanas, en las que la aparente proximidad espacial de los grupos sociales esconde diferencias internas en los procesos analizados. Además de la talla y los factores estructurales globales, son los factores contextuales aquellos importantes para comprender la segregación. A su vez, las diferencias socioespaciales están principalmente condicionadas por el estatus social, el ciclo vital y el régimen de tenencia de la vivienda, este último cobrando especial importancia.

El estudio analiza la relación entre la satisfacción residencial posrelocalización y las características sociodemográficas en viviendas sociales segregadas de Manizales, Colombia, y Concepción, Chile. Bajo un paradigma intersubjetivo, con enfoque interdisciplinario y cuantitativo, se emplearon encuestas y pruebas no paramétricas para comparar la satisfacción entre grupossociodemográficos dentro de las tipologías habitacionales de cada caso. Los hallazgos revelan que las mujeres presentan menor satisfacción, el tamaño de la familia tiene una relación negativa y la edad, ingresos, tiempo de residencia y satisfacción en la vivienda anterior están positivamente correlacionados con la satisfacción. Estos vínculos dependen de la dimensión del entorno residencial evaluada, la tipología habitacional y el contexto

El diseño urbano en la segunda mitad del siglo XX se ha desarrollado siguiendo demandas y factores sociales, culturales y económicos. Así, el mixed development surge para dar respuesta a una amplia demanda de variedad tipológica, donde la vivienda unifamiliar sería una de esas tipologías a integrar y combinar con otras establecidas en forma de vivienda colectiva. Se analiza el proceso experimentado en Huesca, iniciado con una clara separación tipológica, seguido de actuaciones con adición de zonas según tipologías, hasta finalizar con proyectos que alcanzan la máxima integración de las viviendas unifamiliares con una verdadera mixtura dentro del diseño urbano.

Este artículo analiza la implementación de los Barrios Transitorios de Emergencia en Chile, destacando los desafíos en su planificación y diseño. Se identifican deficiencias en el diseño, emplazamiento y apoyo institucional, lo que ha llevado a la prolongada permanencia de estos asentamientos y a la fragmentación urbana. A partir de la revisión de estándares internacionales y estudios de campo en Chile, se proponen nuevas estrategias para mejorar el diseño de los asentamientos. Se subraya la necesidad de políticas claras y mayor coordinación interinstitucional para asegurar soluciones dignas y sostenibles para las comunidades afectadas por desastres.