Zatrzymanie osoby przez kapitana statku morskiego

Gabriela Sidor

doi:10.17951/sil.2014.21.0.205

Abstract

Many works depicting the problems of detaining a person under the provisions of the Criminal Procedure Code can be found in Polish literature, but there appears to be a complete lack of studies relating to the powers of the captain of the ship in this area. The aim of the article is to present the sense of detention in the context of model powers and public functions of a captain of a ship regarding a detention of a person taking into consideration the maritime law, particularly the Maritime Code. It was essential to quote the basic concepts of maritime law, to define the concept and the legal nature of the detention and the conditions for applying the measure by the captain of a ship, as well as his legal status. Due to recent changes in the Maritime Code, it became necessary to provide a brief historical trait of maritime law in Poland, especially in the current Art. 68 and 72 of the Maritime Code. Next, reference is made to issues related to Polish Criminal Jurisdiction, which clearly defines the powers of the captain of the vessel. Turning to the merits of the analysis, it looks at the captain`s powers of detaining a person in relation to the types of detention codified in the Code of Criminal Procedure and other laws.

Highlights

Prawo morskie jest z natury swej prawem tradycyjnym, niesprzyjającym zmianom, regulującym stosunki o charakterze międzynarodowym o zasięgu globalnym, tworzącym system oparty na unormowaniach wyżej wymienionych, ale także znajdujący oparcie w prawie zwyczajowym (zwyczaje morskie).
1 pkt 3 ustawy o Policji zostało przez doktrynę zaliczone do zatrzymania pozaprocesowego, nazywanego zatrzymaniem porządkowym lub prewencyjnym, to logika nakazuje traktować zatrzymanie realizowane przez kapitana statku w trybie art.
Steinborn[32] w tezie 2, poddając analizie prawo zatrzymania osoby podejrzanej przysługujące nie tylko Policji, i powierzenie tego uprawnienia innym organom przez przepis szczególny rangi ustawowej

Summary

Introduction

Prawo morskie jest z natury swej prawem tradycyjnym, niesprzyjającym zmianom, regulującym stosunki o charakterze międzynarodowym o zasięgu globalnym, tworzącym system oparty na unormowaniach wyżej wymienionych, ale także znajdujący oparcie w prawie zwyczajowym (zwyczaje morskie). 1 pkt 3 ustawy o Policji zostało przez doktrynę zaliczone do zatrzymania pozaprocesowego, nazywanego zatrzymaniem porządkowym lub prewencyjnym, to logika nakazuje traktować zatrzymanie realizowane przez kapitana statku w trybie art.

Objectives

Results

Conclusion