Abstract
As part of the creation and development of transport and logistics clusters in Ukraine, there is a need to develop an optimal scheme of composition and placement of railway transport objects. It was found that special attention should be given to mining and metallurgical complex enterprises on the development of iron ore deposits of the Kremenchug magnetic anomaly in Poltava region. Today, it is one of the most promising and profitable industries in Ukraine. For the improvement of technological processes at the mining and metallurgical complex enterprises for developing iron ore deposits, the possibilities of maintaining access lines by railway transport are analyzed. Current and predictable traffic volumes for each enterprise are revealed. The prospects of the transport service enterprise system, as well as crossing capacity of railway sections of the unified network are considered. Calculations of the required number of cars for the 2015-2021 are made. Recommendations for the development of interaction technology of the mining and metallurgical complex enterprises and railway, and reconstruction of the adjacent railway stations taking into account planned traffic volumes.
Highlights
Проведен анализ возможности обслуживания подъездных путей промышленных предприятий горно-металлургического комплекса по освоению железорудных месторождений железнодорожным транспортом
Принятые документы регионального уровня на примере Харьковской области: Стратегия устойчивого развития Харьковской области до 2020 года, Государственная про грамма внутреннего производства, утвержденной Поста новлением Кабинета Министров Украины от 12.09.2011 No 1130, решение Совета отечественных и иностранных инвесторов при Харьковской областной государственной администрации от 24.11.2011 г. [2] представляют собой нормативно-правовую базу для обновления работы желез ной дороги и промышленных предприятий
Целью усовершенствования местной работы является разработка оптимальной схемы по составу и размещению объектов железнодорожного транспорта предприятий и определение основных технико-экономических по казателей транспортной инфраструктуры [9, 10]
Summary
В соответствии с Постановлением Кабинета Ми нистров Украины от 16.11.2011 года No 1186 о «По рядок разработки, проведения мониторинга и оценки реализации региональных стратегий развития» [1] об ластными администрациями разработаны стратегические планы развития регионов на долгосрочный (свыше пяти лет) период. Одним из ключевых направлений общей стратегии регионального развития является стратегия развития региональной транспортной системы, целью которой будет укрепление конкурентных позиций всех видов транспорта, что функционирует как на внутреннем региональном, так и на общегосударственном рынках транспортных услуг. В рамках создания и развития транспортно-логис тических кластеров в Украине необходимо разработать оптимальную схему по составу и размещению объектов железнодорожного транспорта предприятий горно-метал лургического комплекса по освоению железорудных месторождений Кременчугской магнитной аномалии в Полтавской области
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
