Who is behind the decreasing use of cars in the greater Paris area? A typological analysis of transport modal use of workers

Abstract

L’article examine l’evolution des pratiques d’usage des modes de transport dans la mobilite quotidienne des actifs occupes de la region Ile-de-France durant la derniere decennie. Dans un contexte inedit ou la mobilite automobile individuelle regresse, l’objectif est de saisir les caracteristiques spatiales et socio-demographiques des actifs contribuant au report modal vers les modes alternatifs. En s’appuyant sur les donnees des deux dernieres enquetes de mobilite, une analyse typologique longitudinale des pratiques modales des actifs est menee. Cette approche permet d’identifier les caracteristiques des actifs ayant modifie leurs pratiques entre les deux dates. Les resultats mettent en exergue que de plus en plus d’actifs ayant leur residence, ou leur emploi, a Paris ou dans le pole urbain ont des pratiques liees a une mobilite alternative. Celle-ci concerne egalement davantage de cadres et professions intellectuelles superieures, d’hommes, d'actifs a hauts revenus, ainsi que d’actifs avec enfants, d’actifs avec le permis et d’actifs disposant d’une voiture. Les resultats temoignent aussi de la baisse des pratiques associees a une mobilite automobile intense, celles-ci se recentrant particulierement autour des actifs residant ou travaillant dans le periurbain, des artisans-commercants-chefs d’entreprise et des ouvriers, et des actifs de plus de trente ans.