Walkability der Stadt Regensburg – eine Mixed-methods-Untersuchung mittels QGIS und Walk Audits

Abstract

Zusammenfassung Hintergrund Urbanisierung, Klimakrise und demografischer Wandel stellen Herausforderungen für die Lebensqualität und die Gesundheit der Stadtbevölkerung dar. Ein Konzept der gesundheitsorientierten Stadtplanung ist die sog. „Walkability“, d. h. eine fußgängerfreundlich gestaltete Umwelt. Ziel der Studie war es, einen Ist-Zustand der Walkability für die Stadt Regensburg zu erheben und davon ausgehend Möglichkeiten zur Verbesserung der Walkability zu diskutieren und abzuleiten. Methodik Anhand eines Mixed-methods-Studiendesigns, bestehend aus einer datenbasierten Vorbewertung (QGIS-Analyse mittels des OS-WALK-EU-Tools) und fragebogenbasierten Vor-Ort-Begehungen unter Einsatz des Walking Route Audit Tools (WRAT), wurden quantitative und qualitative Kriterien der Walkability in Regensburg im Zeitraum vom 08.09.2022–28.02.2023 untersucht. In die datenbasierte Analyse flossen Geodaten zur Bevölkerungsdichte, den Erholungsräumen und den Einrichtungen des alltäglichen Lebens ein. Zu den Bewertungskritierien der Begehungen gehörten Attraktivität, Komfort, Direktheit, Sicherheit und Kohärenz der Gehwege auf 5 ausgewählten Routen. Ergebnisse Auf der stadtweiten Betrachtungsebene nahm die Walkability nach der datenbasierten Bewertung zentrifugal von der Stadtmitte Regensburgs hin zu den Außenbereichen (und v. a. in den nordöstlichen Stadtvierteln) ab. Hier zeigte sich ein Optimierungsbedarf im Sinne einer Stadt der kurzen Wege und dem Postulat der nahräumlichen Erreichbarkeit von Einrichtungen des alltäglichen Bedarfs. Bei den Begehungen schnitten die Altstadt und das Dörnberg-Quartier am besten ab. Auf Quartiersebene konnten zudem konkrete und einfach umsetzbare Verbesserungsmaßnahmen abgeleitet werden. Schlussfolgerung Walkability als Rahmenkonzept der gesundheitsorientierten Städteplanung stellt eine gesamtgesellschaftliche Aufgabe dar. Der öffentliche Gesundheitsdienst könnte perspektivisch ein Bindeglied zwischen Politik, Verkehrsplanung und Bürgerschaft in der kommunalen Gesundheitsförderung sein und Maßnahmen zur Verbesserung der Walkability aktiv mitgestalten.