Abstract
In the process of cyclohexane oxidation, we obtain a number of side compounds, including alcoholic fraction, which has no target purpose. Accordingly, the topical issue is the further use of alcohol fraction since the division of this mixture into components is a difficult and expensive process, therefore, other methods of recycling and use of this mixture are considered.Also, in this case it is possible to use such additional alcoholic waste as fusel oil, which has the structure similar to the above given alcoholic fraction, which also has no practical use. One of the possible ways to use the alcoholic fraction (fusel oil) is to add it as an additive to motor fuels as it has long been known that alcohols (in particular, ethanol) are used as additives in the production of fuels.Accordingly, the use of alcoholic waste as a new source of cetane additives for diesel fuel was proposed, and this method was considered as the possible direction of recycling of alcohol-containing waste of chemical production - fusel oil, alcoholic fraction, which implies the improvement of technoeconomic and environmental performance of production. The positive effect of alcoholic additives on the operational performance of diesel fuel was also established. It was determined that the optimal content of alcoholic additives in diesel fuel is 12 %.The obtained results indicate the possibility of the use of alcoholic waste as additives to diesel fuel.
Highlights
Визначали цетановий індекс (ЦІ) згiдно з ГОСТ 27768-88 (СТ СЕВ 5871-87) методом, що полягає у визначеннi густини дизельного палива при 15°С та середньої температури кипiння 50 % його кількості
На рис. 2 спостерігається пониження температури початку кипіння зразків дизпалива до 12 %-вої концентрації добавок, що підвищує схильність палива до утворення пароповітряних перешкод в системі живлення двигуна
З рис. 3 можна зробити висновок, що добавка суміші спиртова фракція (СФ)+СО знижує температуру википання 10 % фракції, з оптимальним значенням при її вмісті 8 %, тим самим покращуючи якість палива
Summary
Відомо [4 – 9], що одним з напрямкiв утилізації спиртових вiдходiв може бути додавання їх до палив карбюраторних двигунів. Що додавання спиртових вiдходiв до бензинів, дизпалив полегшує їх фракцiйний склад, що покращує роботу двигуна на рiзних режимах; при цьому температура початку кипіння підвищується, що попереджує передчасну випаровуваність палива в системі двигуна. Також покращується характер горіння палив, підвищується їх детонацiйна стiйкiсть, покращуються їхні експлуатацiйнi властивості
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
More From: Eastern-European Journal of Enterprise Technologies
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.