Abstract
En las areas metropolitanas europeas, la construccion de redes de infraestructuras, fundamentalmente las de transporte, esta propiciando la extension de expectativas urbanisticas a ambitos territoriales cada vez mas amplios, en los que se dan simultaneamente procesos de especializacion por tipos de usos y de rentas. Este trabajo aporta datos significativos sobre los cambios de accesibilidad producidos en la Region Metropolitana de Barcelona y su correlacion con el crecimiento urbano y la localizacion de actividades, poniendo de manifiesto las relaciones entre el ritmo de urbanizacion y el incremento de los precios del suelo y de la vivienda. Asimismo, identifica la aparicion de nuevos espacios de centralidad y de especializacion social. El articulo alerta en particular de la generacion de areas de autosegregacion espacial de rentas altas conectadas por peajes elevados, asi como de enclaves geograficos de potencial marginalidad asociados al desplazamiento de poblacion jubilada hacia antiguos espacios de segunda residencia.
Highlights
In European metropolitan areas, the development of networked infrastructures is favouring the widening of urban growth business to much wider territorial areas
La forma de las redes, la cobertura espacial que produce, las facilidades de accesos a ellas y los costes de ese acceso serán en el futuro un discriminador espacial y social, y la ausencia de densidad se muestra como el principal enemigo de la extensión de las redes, como lo muestran los ámbitos de cobertura de las recientes redes de cable
Dades per al Pla territorial de la Regió Metropolitana de Barcelona
Summary
Este artículo tiene por objeto aportar algunas reflexiones sobre transformaciones sociales y territoriales recientes acontecidas en la Región Metropolitana de Barcelona, que apuntan hacia la quiebra de la ciudad polinuclear, equilibrada y con un alto grado de compacidad en sus asentamientos urbanos, la cual constituía el modelo referencial en que se ha sustentado el planeamiento urbanístico desde 1970 y que parecía consolidarse en el entorno del periodo olímpico, como fecha simbólica de referencia. La última investigación ha surgido de la preocupación por un fenómeno que tal vez carace de importancia cuantitativa, pero que resulta representativo, sin embargo, de los cambios sociales y espaciales que se están dando en las grandes metrópolis occidentales: la fuerte transformación de la accesibilidad entre los territorios metropolitanos ha repercutido también en incrementos del precio en la ciudad central, y la combinación de este hecho con la destrucción de puestos de trabajo en su tradicional base industrial se ha reflejado en la aparición de un movimiento migratorio relevante de ciudadanos de Barcelona a municipios periféricos, con una importante pérdida de renta de posición y de conexión a los servicios. Este fenómeno marca la aparición de áreas de marginación relativa, destino de una nueva clase social de jubilados de la nueva economía, la cual asume un alto coste de marginalidad o de coste de acceso a los servicios (Herce, 2004)
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