Abstract
La parroquia de Calderón es la puerta noreste de ingreso al Distrito Metropolitano de Quito. Por su ubicación geográfica, valor del suelo, diversidad cultural y variado uso del predio, acoge a una gran masa poblacional, que en los últimos años se ha presentado como una de las zonas con mayor crecimiento, lo cual conlleva problemas en la transportación, contaminación, seguridad y circulación. La falta de calidad de transporte ha llevado a que los habitantes adquieran o usen medios alternativos para movilizarse y como es una de las parroquias más extensas del distrito, a diversas horas colapsa la red vial de esta parroquia. El presente trabajo busca determinar una nueva forma de interactuar de los diferentes actores del sistema, optimizar recursos y una nueva distribución espacial de paradas, entre otras alternativas, a través de herramientas y metodología analítica de los sistemas de información geográficos aplicados a la cartografía base y levantada in situ, generando una propuesta técnica e inclusiva que toma en cuenta las particularidades geográficas de la parroquia.
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