Abstract

福島県における中間貯蔵施設は,除染により生じた除去土壌等を最終処分するまでの間,集中的に保管する施設である。2015年3月からは,県内の仮置場から敷地内の保管場までのパイロット輸送が開始されたが,本格輸送では最大2,200万m3にもなる大量の除去土壌等を県内各地に分散した仮置場等から運び込まなければならず,円滑かつ安全な輸送がクリティカルな課題となっている。本稿では,中間貯蔵施設への輸送計画に関わる論点を交通計画の視点で整理する。

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