Abstract

The methods of microgeometry formation for the surface of temper mills rolls are presented providing the required roughness of the cold rolled strip. It was established that with the electroerosion processing a more uniform structure is formed on the roll surface with a smoothly changing microrelief, compared with the mechanical action of the abrasive. The most effective abrasive for the microrelief formation on the rolls surface is cast and split steel shot. The process of interaction predominantly occurs with a round-shaped shot, since the sharp edges of the split shot also become blunt during the process. In the present work, the microdepression of the roll is approximated by a spherical shape. A model of roll roughness transfer to the strip was developed taking into account the type of roll processing and tempering conditions, which makes it possible to evaluate the degree of filling of a single microdepression relief at known pressures at contact of the strip with the roller, friction coefficient, roll roughness parameters and tempering modes. A quantitative estimation of reproduction of the roll roughness on the tempered strip was obtained, characterized by the roughness ratio, which is the ratio of the depth of the metal flow into the strip microdepression to the depth of the roll spherical microdepression. Determination of the dimensionless pressure requiring the flowing of a deformable metal into it was performed using the superposition method for meridian sections in two mutually perpendicular planes. The reproduction dependencies of the micro-geometry of a temper mill roll on a rolled strip on the shot size, tension, and the height parameter of roughness are presented during the tempering of stripes with various thickness, which can be used to simulate the transfer of the roll micro-relief to the rolled strip.

Highlights

  • A model of roll roughness transfer to the strip was developed taking into account the type of roll processing and tempering conditions, which makes it possible to evaluate the degree of filling of a single microdepression relief at known pressures at contact of the strip with the roller, friction coefficient, roll roughness parameters and tempering modes

  • A quantitative estimation of reproduction of the roll roughness on the trained strip was obtained, characterized by the roughness ratio, which is the ratio of the depth of the metal flow into the strip micro­ depression to the depth of the roll spherical microdepression

  • The reproduction dependencies of the micro-geometry of a temper mill roll on a rolled strip on the shot size, tension, and the height parameter of roughness are presented during the tempering of stripes with various thickness, which can be used to simulate the transfer of the roll micro-relief to the rolled strip

Read more

Summary

Актуальность работы

В настоящее время требования отечественных и зарубежных предприятий автомобилестроения (Renaul, АВТОВАЗ, Mercedes Benz, BMW, Audi, Volkswagen) к микрогеометрии поверхности автолиста ужесточились. Микрогеометрия поверхности холоднокатаной полосы существенно зависит от микрогеометрии поверхности рабочих валков дрессировочных станов [1 – 6], поэтому проблема формирования шероховатости на поверхности прокатных валков дрессировочных станов и перенос ее на поверхность холоднокатаной полосы являются весьма актуальными. Из всех способов формирования микрогеометрии поверхности валков дрессировочных станов, обеспечивающих требуемую маслоемкость шероховатых поверхностей холоднокатаной полосы при штамповке деталей, наибольшее распространение получили два способа: электроэрозионный и дробеметный [7 – 13]. Электроэрозионное текстурирование (ЭРТ) поверхности прокатных валков, используемых на дрессировочном стане, характеризуется меньшей производительностью, но лучшими показателями шероховатости по высотным и шаговым параметрам, применяется преимущественно для лицевых кузовных деталей автомобилей [11 – 14]. Дробеметная обработка (ДМО) характеризуется высокой производительностью и поэтому используется для формирования микрорельефа на поверхности прокатных валков дрессировочных станов для получения требуемой шероховатости автомобильного листа, из которого изготавливают нелицевые детали: пороги, боковины, панели задка, центральные стойки, рамки дверей, внутренние панели дверей, капота и крышки багажника [15 – 18]

Металлургические технологии
Электроэрозионное текстурирование
Обсуждение результатов
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Full Text
Published version (Free)

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call