Abstract

RÉSUMÉCinq grandes structures complexes d'impact ont été examinées afin de déterminer l'utilité des données RADARSAT-1 pour l'analyse des formes de relief. Toutes les formes d'impacts étudiées étaient très apparentes dans les données RADARSAT-1. En particulier, il a été possible de superposer les caractéristiques des patrons de fractures de ces structures d'impact sur les patrons régionaux, permettant ainsi la production d'un patron isotropique de fracturation à l'intérieur du plancher du cratère et d'un halo périphérique de fracturation radiale. Il est évident toutefois que la profondeur et l'importance de l'érosion de même que les variations lithologiques pour chacune des structures d'impact individuelles ont beaucoup d'influence sur l'apparence générale et la visibilité de la fracturation reliée aux impacts dans les données RADARSAT-1. Les dimensions du rebord et l'étendue de la fracturation visible dans les données sont comparables aux estimés antérieurs basés sur des études de terrain. Dans certains cas, les données RADARSAT-1 peuvent servir comme outil pour la cartographie lithologique. Par exemple, les roches issues de la fusion lors de l'impact sur le site de la structure de Manicouagan ont une apparence caractéristique sur les données radar, dû à l'homogénéité de leur structure et aux effets subséquents de la glaciation. Il est aussi possible d'utiliser les données RADARSAT-1 pour la cartographie des contacts lithologiques dans l'image de la structure Haughton sur l'Ile Devon, dans l'Arctique canadien, étant donné que les zones de réflectivité différentes correspondent aux cartes géologiques de la zone. En conclusion, les données RADARSAT-1 sont utiles pour caractériser les structures d'impact étudiées compte tenu toutefois des caractéristiques étudiées ou mises en relief et en tant qu'outil pour la cartographie synoptique. Dans tous les cas, dans le contexte de la cartographie structurale/lithologique afin d'assurer un niveau de confiance suffisant dans le processus d'interprétation des données radar, l'utilisation d'autres sources d'information généralement associées aux données terrain s'est avérée nécessaire.

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