Abstract

In this study, we modify the rheolgical prioperties of asphaltic materials by addative and air blowing. For this process, asphaltic materials have been oxidized by air blowing in the presence of anhydrous aluminum chloride as a catalyst for this process . Air blowing was conducted in different condtions of temperature and times using 0.5%(by weight) from catalyst, after determining the optimal conditions for air blowing, we changged the percentage of catalyst to get the optimal perecentage which can be using in modified process, then the asphalt was treated with the commercial adhesive (EVA) in two phaths: The first path was included addtion of different percentages from commercial adhesive under the optimal condition from air blowing and perecentage of alaminum chloride. The second path was included dissolved the commercial adhesive in the toluene and then the modified process was conducted at same conditions in the first path, ( toluene was added to the commercial adhesive by ratio (1:6) (weight of commercial adhesive: ml of toluene). The results showe rheological properties that are compeletly differentj from the original asphaltic materials . The study was gave modified asphaltic materials that can be using in different fields, some samples can be using in paving as in samples (AS19, AS24, AS25) and other as mastic or as flattening as in samples (AS15, AS16, AS17, AS21, AS22). The usage of asphalitic materials in various fields depends on the measurments of different properties such as (ductility, penetration, softining point ,asphaltens percentage, penetration index ,aging test, marshall test).

Highlights

  • ‫الخلاصة‬ ‫تضمنت هذه الد ارسة تحوير الخواص الريولوجية للمواد الإسفلتية باستخدام المضافات والأكسدة الهوائية ‪.‬تمت أكسدة المادة الإسفلتية‬ ‫بوجود كلوريد الألمنيوم اللامائي كحفاز لهذه العملية ‪.‬أجريت عملية الأكسدة الهوائية تحت ظروف مختلفة من درجة ح اررة وزمن‬ ‫أكسدة بوجود )‪ %) 0.5‬وزنا من كلوريد الألمنيوم اللامائي ‪.‬بعد تحديد الظروف المثلى لعملية الأكسدة الهوائية تم تغيير نسبة كلوريد‬

  • ‫نفس الظروف المستخدمة في المسار ألأول من عملية أكسدة هوائية ونسبة حفاز‪..‬‬ ‫أظهرت نتائج الد ارسة إسفلت ذو خواص ريولوجية مختلفة تماما عن الإسفلت الأصل‪،.‬اذ تم الحصول على نماذج اسفلتية‬ ‫بالإمكان إستخدامها في مجال التبليط كما هو الحال في النماذج(‪ .) AS19, AS24, AS25.‬فضلآ عن ذلك تم الحصول على نماذج‬ ‫بالإمكان استخدامها كمواد مانعة للرطوبة وفي أعمال التسطيح كما هو الحال في النماذج(‪.) AS15, AS16, AS17, AS21, AS22‬‬ ‫إن استخدام الإسفلت في مجالات مختلفة يتم تحديده عن طريق قياس العديد من المواصفات الريولوجية مثل

  • ‫من ملاحظة النتائج التي تم الحصول عليها نستنتج ‪:‬‬ ‫‪ -1‬إن إضافة اللاصق التجاري (‪ )EVA‬إلى الإسفلت ‪ ،‬أثر على الخواص الريولوجية للنظام الأسفلتي بنسب متفاوتة ‪.‬‬ ‫‪-2‬أدت عملية إذابة اللاصق بالتولوين الى زيادة نسبة المضاف المستخدم بالتحوير وكذلك استق اررية أعلى فيما يخص فحص‬

Read more

Summary

Introduction

‫الخلاصة‬ ‫تضمنت هذه الد ارسة تحوير الخواص الريولوجية للمواد الإسفلتية باستخدام المضافات والأكسدة الهوائية ‪.‬تمت أكسدة المادة الإسفلتية‬ ‫بوجود كلوريد الألمنيوم اللامائي كحفاز لهذه العملية ‪.‬أجريت عملية الأكسدة الهوائية تحت ظروف مختلفة من درجة ح اررة وزمن‬ ‫أكسدة بوجود )‪ %) 0.5‬وزنا من كلوريد الألمنيوم اللامائي ‪.‬بعد تحديد الظروف المثلى لعملية الأكسدة الهوائية تم تغيير نسبة كلوريد‬. ‫كما تمكن الباحثان حسين وحمدون ]‪ [15‬من تحوير الخواص الريولوجية للإسفلت باستعمال الزيوت المستهلكة والأكسدة الهوائية وقد‬ ‫تم الحصول من خلال هذه الد ارسة على نماذج إسفلتية ذات مواصفات ريولوجية بالإمكان استعمالها في مجال التبليط وأخرى يمكن‬ ‫استعمالها كمواد مانعة للرطوبة اعتمادا على القياسات التي تم إج ارؤها

Results
Conclusion
Full Text
Published version (Free)

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call