Abstract
The article presents a brief analysis of rationing the time of passage of vessels and convoys and fuel consumption on river transport in Russia and abroad. To improve the efficiency of the river vessels at the current stage of digitalization, the usage of the existing modern methods of calculating the standards of navigation and fuel consumption of vessels and convoys is the most appropriate for these purposes, taking into account the conditions of navigation on sections of waterways at the time of modeling. The article considers the ways of improvement of rationing based on the automated ship control system suggested by the author, for the functioning of which there is additional standard equipment on board a ship. The system provides control of the main parameters of the engine and speed along sections of waterways and fuel consumption. The effectiveness of its functioning is shown. To increase the efficiency of rationing significantly, the necessary methodological, algorithmic and software developments are identified.
Highlights
The article presents a brief analysis of rationing the time of passage of vessels and convoys and fuel consumption on river transport in Russia and abroad
The article considers the ways of improvement of rationing based on the automated ship control system suggested by the author, for the functioning of which there is additional standard equipment on board a ship
Ustavshchikov, Volga State University of Water Transport, Nizhny Novgorod, Russia
Summary
На системном уровне история развития и анализ методов нормирования на речном транспорте освещены в работе А.Ю. В этой работе [7] показано, что совершенствованию нормирования работы флота всегда уделялось особое внимание, начиная с середины 30-х годов прошлого столетия и до настоящего времени. При совершенствовании нормирования для получения норм использовались как аналитические зависимости, так и статистические методы. Полученных разными путями в разные периоды, зависела от целей применения, числа судов, интенсивности их движения, уровня вычислительных средств. Опытно-статистические нормы применялись, в основном, для планирования и оценки работы экипажей судов. Создание современных расчѐтных методов нормирования связано с разработкой оптимизационных методов планирования работы флотов на основе ЭММ и началом процесса информатизации в рамках автоматизированных систем управления (АСУ) на речном транспорте. Что нормирование времени следования и расхода топлива судами было разделено на всех временных этапах развития и применения норм. В анализируемой работе [7] предложен комплексный подход к нормированию, отвечающий современным условиям экономики и уровню развития вычислительных средств и ЭММ
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
