Abstract
Los cambios espaciales en la ubicación de la industria de la manufactura continúan en la actualidad, pero el entendimiento de por qué determinadas regiones resultan atractivas para determinados sectores y elementos dentro de las industrias ha quedado rezagado. Un fuerte aumento del costo del combustible provoca consideraciones sobre un gran cambio geográfico acortando la distancia entre los productores y los mercados en la industria de muebles. Esta investigación se enfoca en el papel que juega la logística basada en las decisiones de localización de la manufactura en la cadena mundial del valor de los muebles. Una sucesión de localidades a través del ciclo de vida del producto se propone junto con la segmentación de los diferentes tipos de muebles que priorizan diferentes lugares basados en las ventajas competitivas relevantes. Las nuevas consideraciones de precios desde finales de la recesión económica de finales de 2008 indican que las estrategias de localización territorial continúan, con cambios en la ubicación de los componentes de la cadena de valor mundial.
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