Abstract

One of the problems in the hovercrafts design is to dtermine the aerodynamic charactreistics of the wing near the earth surface. In this article, 4 methods for calculating the induced drag coefficient Cxi of a simple airfoil with an end plate at different relative heights were considered. Four methods of induced drag coefficient determination were considered for different relative flight’s heights. Calculations were performed according to the Phillips, Wieselsberge, Panchenkov-Surzhik, Mantle methods for the TsAGI-876 wing profile. The calculated values of induced drag coefficients were compared with the experimental wind tunnel’s data at the Central Aerohydrodynamic Institute.

Highlights

  • One of the problems in the hovercrafts design is to dtermine the aerodynamic charactreistics of the wing near the earth surface

  • Calculations were performed according to the Phillips, Wieselsberge, Panchenkov-Surzhik, Mantle methods for the TsAGI-876 wing profile

  • The calculation results showed that all methods have sufficient accuracy only up to an angle of attack of 4 degrees

Read more

Summary

ПОЛЕТЕ У ПОВЕРХНОСТИ ЗЕМЛИ

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет), г. Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет), Москва, Россия https://orcid.org/0000-0003-0654-0000. Что наиболее удобным методом расчета коэффициента индуктивного сопротивления является метод Паченкова-Суржика. С точки зрения обеспечения точности интересен анализ известных формул расчета индуктивного сопротивления в условиях действия экранного эффекта, что связано с возможным применением этих формул на этапе предварительного проектирования экранопланов на различных относительных высотах полета и углах атаки крыла для дальнейшего выбора предпочтительного облика экраноплана. Целью настоящей работы является исследование точности методов определения индуктивного сопротивления Сxi и их сравнение с экспериментальными данными прямоугольных крыльев различной формы на виде спереди. Коэффициент , как и в случае 1 получен для крыла без шайб, а расчет индуктивного сопротивления для формулы (3) был вычислен по зависимостям Эшилла, 3. Формула Паченкова-Суржика Расчет индуктивного сопротивления для поправочного коэффициента Паченкова-Суржика выполняется по формуле (5):. В табл. 1-3 приведены значения погрешностей каждого из методов для корректности расчетов

Формула Мантла
Относительная высота h
WITH WINGTIPS INDUCTIVE RESISTANCE DURING THE FLIGHT NEAR THE EARTH SURFACE
Full Text
Published version (Free)

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call