Abstract

This research examined air traffic controller performance on situation awareness (SA) tasks for routine and non-routine situations. Additionally, the difference of working memory capacity between novices and experts was analyzed. To assess SA performance, participants were asked to answer the query after the simulation was frozen. We employed 2*2*2 mixed factorial design including the between-subjects variable of air traffic controller expertise (novices, experts) and the within-subjects variables of the normality of situation (routine, non-routine), and the distracter task (yes, no) and then assessed the capacity of working memory. The results suggest that experts' performance significantly remained higher than novices for non-routine situations. When the distracter task was given, experts' SA accuracy was significantly higher than novices for both routine and non-routine situations. However, there is no difference in working memory capacity between experts and novices. These findings suggest that the performance on SA task was affected by the expertise of the professional development and training.

Highlights

  • 실험 2에서는 항공교통관제 전문가와 초보 자의 작업기억 용량에 대한 차이 여부를 확인 함으로써 실험 1에서의 상황인식 차이가 단순 히 전문가, 초보자의 작업기억 용량의 차이가 아니라는 점을 밝히고자 하였다. 항공교통 관 제사들의 작업기억에 대한 개인차는 조금씩 다르게 나타날 수 있다. 관제업무를 수행하는 측면에서 관제사들의 일반적인 작업기억 용량 의 차이는 관제업무처리 능력과 수행에 있어 중요한 결정요인이 될 수 있을 것이다. 그런 의미에서 실험 1의 결과를 전문가가 작업기억 내에 정보를 담아놓을 수 있는 용량이 크기 때문에 방해과제로 인한 일시적인 정보 유지 방해를 덜 받는다는 해석도 가능할 수 있다

  • Curby와 Gauthier (2007)는 전문가는 그들의 전문 분야에서 초보 자보다 더 많은 정보를 유지하고 처리할 수 있는 작업기억 용량을 가지고 있다고 보고하 였다. 하지만 이들의 연구는 전문가 자신의 전문 분야에 한정되는 결과이지 일반적인 작 업기억 용량에 전문가와 초보자의 차이가 보 인다는 결과는 아니다. 즉 전문가가 자신의 전문분야에서 더 많은 정보를 처리할 수 있는 능력은 순수한 작업기억 용량의 차이로 인해 나타나는 것이 아니라 경험과 체계화된 지식 에 의해 형성된 전문성이 정보 지각단계부터 환경에서 제시되는 정보들의 의미를 효율적 으로 패턴화시켜 지각하였기 때문에(Kwang, 2011), 더 많은 정보를 유지하고 처리하였기 때문에 가능하였을 것이다

  • 이보다는 전문 가가 가지고 있는 전문성이 작업기억에서 일 어나는 정보처리 과정 각각에 도움을 주고 있 기 때문에 비정상적인 상황이나 상황인식 정 보들에 대한 회상을 방해하는 조건처럼 상황 인식이 어려워지는 상황에서 전문가가 초보자 보다 더 나은 수행을 보여주게 되었을 것이다

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Summary

Introduction

본 연구는 항공교통관제사의 숙련 정도가 정상 및 비정상 관제상황에 따라 상황인식 수행에 어떤 영향을 주는지 알아보았다. 이를 위해 관제사들을 전문성의 정도에 따라 초보자와 전문가 집단으 로 나누고 상황의 특수성에 따른 상황인식 수행의 차이와 전문가와 초보자의 작업기억이 상황인 식 수행에 어떤 영향을 주는지 알아보았다. 실험 1은 전문가와 초보자 관제사에게 정상적, 비정상 적 관제상황을 달리 제시하여 상황인식 과제의 수행 차이를 알아보았고, 추가적으로 작업기억 사 용을 방해하는 과제를 제시하여 상황인식에 어떤 영향을 주는지 알아보았다. 그 결과, 비정상적 상황은 전문가 집단의 상황인식에는 큰 영향을 주지 못하였으나 초보자 집단의 상황인식에는 현 저하게 낮은 상황인식 수행을 미치는 것으로 나타났다. 또한 방해과제를 부여 했을 때 관제사들 의 상황인식 정확도는 전반적으로 떨어졌지만, 전문가 집단은 초보자 집단에 비해 높은 정확성이 유지하였다. 실험 2는 작업기억 용량 과제를 이용하여 상황인식 수행에 영향을 끼친다고 여겨지 는 작업기억 용량이 전문가와 초보자 사이에 차이가 나타나는지 확인하였다. 그 결과, 작업기억 용량은 전문가와 초보자 간의 차이가 나타나지 않았다. 본 연구의 결과들은 상황인식의 각 단계 수행이 관제사의 전문성에 의해 나아질 수 있다는 사실을 알려주고 있으며, 관제사의 전문성 개 발 및 훈련의 필요성을 시사해주고 있다. 이를 위해 관제사들을 전문성의 정도에 따라 초보자와 전문가 집단으 로 나누고 상황의 특수성에 따른 상황인식 수행의 차이와 전문가와 초보자의 작업기억이 상황인 식 수행에 어떤 영향을 주는지 알아보았다. 실험 1은 전문가와 초보자 관제사에게 정상적, 비정상 적 관제상황을 달리 제시하여 상황인식 과제의 수행 차이를 알아보았고, 추가적으로 작업기억 사 용을 방해하는 과제를 제시하여 상황인식에 어떤 영향을 주는지 알아보았다.

Results
Conclusion

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