Abstract
The articles includes the results of observation of the vehicle density and a comparative analysis of the transport conditions on weekdays and at weekends in warm and cold seasons in Ryazan districts. The maximum traffic load was observed in the city centre and the minimum one was in Moscowsky district of Ryazan.
Highlights
Приокский и Канищ евоРязани в зависимости от протяженности маршрута в рабочие дни теплого периода года, в %.
В тоже время наименьшая доля про- транспортных условий в выходные дни во тяженности маршрутов движения городско- всех микрорайонах города.
В частности, го автотранспорта с затруднительными критические, тяжелые и затруднительные транспортными условиями в часы пик теп- транспортные условия не наблюдались ни в лого время года регистрировался в микро- одном из микрорайонов города.
Summary
Рязани в зависимости от протяженности маршрута в рабочие дни теплого периода года, в %. В тоже время наименьшая доля про- транспортных условий в выходные дни во тяженности маршрутов движения городско- всех микрорайонах города. В частности, го автотранспорта с затруднительными критические, тяжелые и затруднительные транспортными условиями в часы пик теп- транспортные условия не наблюдались ни в лого время года регистрировался в микро- одном из микрорайонов города. Что в автомобильных дорогах микрорайона Юж- микрорайонах Дашково-Песочня, Московный промышленный узел нами не регист- ский, Приокский и Канищево все автоморировались средние и легкие транспортные бильные дороги характеризовались легкими условия, тогда как в Дашково-Песочне не транспортными условиями. Приокский и Канищево характеризова- гда как остальные маршруты движения изулось средними и легкими транспортными чаемых микрорайонов характеризовались условиями, в микрорайонах Дашково- легкими транспортными условиями
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
