Techno-economic aspects and problems of the rotary rowing units introduction in the modernization and construction of ships (on the example of projects 1809 and CNF11CPD)

Vladimir I Samuleev Samuleev,Yuri P Mukhin Mukhin

doi:10.37890/jwt.vi69.219

Abstract

The article contains a detailed analysis of studies related to the use of existing and new principles of fuel economy, and reducing the cost of re-equipment and operation of vessels of the above projects. The authors of the article did not set out to analyze the technical features of these projects. Only by linking to these projects, the analysis was done for the entire fleet of this type as a whole. A technical and economic analysis of the characteristics, modeling of the main and auxiliary installations in the Matlab package, providing fuel economy on the example of ships of projects 1809 and CNF11CPD, is carried out. Then a physical simulation was carried out. As a result of testing a vessel with a rotary rowing electric installation (RSEU), a qualitative analysis of the data obtained was carried out, conclusions were drawn that allow us to judge the possibility of large-scale use of such installations in maritime transport.

Highlights

The article contains a detailed analysis of studies related to the use of existing and new principles of fuel economy, and reducing the cost of vessels re-equipment and operation of the above projects
На примере судна проекта 1809 были выполнены исследования различных вариантов модернизации судна данного проекта
Бубенчиков А.А., Белодедов А.Е., Булычев И.С., Шепелев А.О./ Исследование аэродинамики и энергетических характеристик ротора Савониуса.// Международный научноисследовательский журнал.-2016-No12-с.28-34

Summary

Методы исследования

На примере судна проекта 1809 (типа «Сахалин») были выполнены исследования различных вариантов модернизации судна данного проекта. Для оценки воздействия ИЕП на процессы, происходящие в схеме ГЭУ двойного рода тока, использовалось математическое моделирование в модели схемы модернизации с использованием ИЕП. Оценка применения РГЭУ на судах Дальнейшим направлением исследований стало применение в схемах модернизации систем активного движения с использованием роторов Флеттнера [5]. Существенным отличием от ротора Флеттнера в данной модели, было применение регулируемого угла установки лопастей (далее УУЛ), в данном случае полых полуцилиндров. 2. Графики напряжения статора, угловой скорости вращения РГЭД, момента сопротивления на валу роторного гребного электродвигателя (РГЭД) в РГЭУ переменного тока с использованием преобразователя ШИМ в режимах Флеттнера-Савониуса при резком увеличении скорости ветра. Тока якоря роторного гребного электродвигателя (РГЭД) ГЭУ двойного рода тока с использованием ИЕП в режимах Флеттнера-Савониуса.

Физическое моделирование и испытания РГЭУ

Список литературы