Abstract
Este trabalho apresenta uma pesquisa realizada em treze postos de combustíveis na cidade de Florianópolis/SC, seis localizados no centro da cidade e outros sete em importantes praias, onde foram realizadas contagens volumétricas de tráfego nos principais acessos aos postos, num período de 16 horas. Da análise dos resultados, foram obtidas as taxas de geração de viagens em função das variáveis: área construída, número de bombas e posições de abastecimento e modelos de regressão linear múltipla que indicaram uma boa correlação das variáveis explicativas: área total construída, área da conveniência e o preço do combustível. Com base na bibliografia disponível, obtida através de uma revisão bibliográfica narrativa e sistemática, realizou-se a comparação das taxas propostas na pesquisa com a realidade americana. Espera-se, com este trabalho, contribuir para estudos mais abrangentes da geração de viagens em postos de combustíveis, oferecendo, aos planejadores de transporte, importante ferramenta para avaliação de impacto deste tipo de empreendimento.
Highlights
This study presents a research carried out in thirteen fuel stations in the city of Florianópolis/SC, Brazil
Para a determinaçao do período da pesquisa foram realizadas seis entrevistas com os gerentes dos postos de combustíveis, tres localizados na praia e tres no centro, onde foi possível levantar os meses e dias de maior movimento e meses e dias típicos
Considerando os dados de 2014 e 2015, que confirmam o mes típico e de maior movimento, extraídos nas entrevistas realizadas com a administraçao, foram desenvolvidas as pesquisas de campo durante os meses de outubro e janeiro, nos postos centro e praia, respectivamente
Summary
Os postos de combustíveis ou postos revendedores de combustíveis (PRC), como denomina a Agencia Nacional do Petroleo, Gas Natural e Biocombustíveis – ANP, orgao regulador da atividade, estao presentes em diferentes locais, desde centros urbanos ate localidades remotas. Um estudo abrangente de trafego, circulaçao e estacionamento foi realizado por Kawamura (1993) em trinta estaçoes de serviços e postos de gasolina nos Estados Unidos, com o objetivo de determinar as taxas de geraçao de viagens em funçao do numero de posiçoes de abastecimento para os mais variados empreendimentos, em 24 horas de observaçao. Os autores determinaram modelos de geraçao de viagens utilizando a analise de regressao multipla, com as variaveis dependentes: numero de viagens por hora pico da manha, numero de viagens no entrepico, numero de viagens por hora pico da tarde e as variaveis independentes: numero de posiçoes de abastecimento, area construída do fast food, numero de assentos disponíveis no fast food e area bruta construída do empreendimento. Devido as flutuaçoes da demanda na area de estudo, foram estudados seis postos situados na area central e outros sete nas principais praias
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