Abstract
The research is related to the sphere of rocket and space technology, in particular to the systems of gas-cylinder pressurization of fuel tanks with a high-boiling fuel component (kerosene). Mathematical modeling of parameters of the new pressurization system was carried out. The design of this system is as follows. Hot kerosene is injected into the ullage space of the tank. It enters, for example, from the injector of the engine. The gas pressure in the tank is maintained by the gas-cylinder system. The behavior of the main parameters of the system, gas pressure in the tank and its bulk temperature was defined. All parameters were obtained within the required limits. Influencing factors were revealed. Noticeable effect of hot kerosene consumption and its temperature on the value of gas pressure in the tank was noted. The need of helium for the tank pressurization can be reduced by a third. The system efficiency was estimated on the example of the I stage of the medium capacity launcher (~10 kg of payload).
Highlights
В настоящее время в качестве топлива двигательных установок (ДУ), особенно первых ступеней, ракетносителей (РН) наибольшее распространение находят жидкий кислород и углеводородное горючее типа керосин [1]
Десять стран и Европейское космическое агентство сегодня самостоятельно запускают свои аппараты в космос
Це пов’язано з тим, що використання січених виробів не є новим для харчової галузі, але на цей час вона не має достатнього розповсюдження як в нашій країні так і у світі
Summary
В настоящее время в качестве топлива двигательных установок (ДУ), особенно первых ступеней, ракетносителей (РН) наибольшее распространение находят жидкий кислород и углеводородное горючее типа керосин [1]. 1. Принципиальная схема горячей СН бака горючего: 1 — баллоны с гелием; 2 — бак с жидким кислородом; 3 — холодный трубопровод; 4, 8 — температурные компенсаторы; 5 — элементы автоматики;. При такой схеме нагрева гелия его реальная среднемассовая температура на входе, например, в бак окислителя ДУ с дожиганием окислительного газа I ступени РН «Энергия», не превышает 140 °С [1]. 2. Как видно из приведенной схемы, гелий из баллонов 1, размещенных в баке 2 с жидким кислородом, наикратчайшим путем через межбаковый отсек по магистрали 3 с элементами автоматики 4 через газоввод 5 вводится в свободный объем бака 6 с горючим. 2. Принципиальная схема сверххолодной СН бака горючего: 1 — баллоны с гелием, 2 — бак с жидким кислородом; 3 — магистраль наддува, 4 — агрегаты автоматики; 5 — газоввод, 6 — бак с горючим. Собственно говоря, и при горячем наддуве топливного бака ДУ, работающей по схеме с дожиганием окислительного генераторного газа, температуру газа в баке желательно было бы увеличить
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
