Abstract
本論文は, 種々のウェブ構造を有する溶接構造歯車に対して運転試験を行い, 動荷重に及ぼすウェブ構造の影響について検討を加えたものである. その結果, 溶接構造歯車では運転条件の変化により歯当たりが変化すること, 回転数が増加しても動荷重は一体歯車の場合ほど増加しないことなどが明らかになった. さらに両歯幅端にウェブを有するダブルウェブ構造歯車がほかのウェブ構造の歯車と比較して動荷重が最も小さいことがわかった.
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