Abstract

This study presents a short overview about Lithium-Ion (Li-ion) batteries and its applicability on either hybrid-electric vehicles (HEVs) or motorcycle with the hybrid transmission in particular. This study deals with optimal operating characteristics calculation, comparison, and experiment Li-ion battery for HEM (Hybrid Electric Motorcycle) application, which is renovated from Honda Lead 110cc with the direct-driven front wheel by Brushless DC Electric Motor, the rear wheel is driven by internal combustion engine with the original continuously variable transmission (CVT). Both of them are able to provide torque independently or concurrently. The results of this research can be used to study optimal power source and the operating cost of the vehicle after renovation.

Highlights

  • Dưới tác động của điện trường tạo ra do hiệu điện thế một chiều áp lên cực dương và âm khiến các ion Li+ chuyển động từ cực dương sang cực âm và bị giữ lại trong các mạng tinh thể cacbon tại cực âm

  • The results of this research can be used to study optimal power source and the operating cost of the vehicle after renovation

Read more

Summary

GIỚI THIỆU

Hầu hết các phương tiện giao thông hiện nay đang sử dụng động cơ đốt trong với nhiên liệu hóa thạch, các động cơ này có hiệu suất không cao và thải ra môi trường gần một phần ba lượng. Điều đặc biệt là tại Việt Nam hiện nay chưa có chế tài nào qui định bắt buộc kiểm tra định kỳ chất lượng khí thải đối với xe máy nên bài toán đặt ra là cần giải quyết tính kinh tế nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm môi trường do phương tiên này gây ra. Giải pháp sản xuất mới xe lai để có thể thay thế hơn 8,5 triệu xe hiện đang sử dụng tại Tp. HCM sẽ tốn rất nhiều thời gian và chi phí, vì vậy nghiên cứu này đã tập trung vào việc cải tạo xe máy truyền thống thành xe HEM, tận dụng được một lượng lớn xe máy đang hoạt động hiện nay. Nghiên cứu này tập trung vào việc lựa chọn, tính toán và thử nghiệm một bộ nguồn tiềm năng hơn do có mật độ năng lượng cao hơn, chính là pin Li-ion có trọng lượng và kích thước nhỏ gọn nhằm khắc phục nhược điểm của bộ accu hiện đang sử dụng

PIN LITHIUM-ION
Phương pháp nạp pin Li-ion
KẾT LUẬN Nghiên cứu đã đạt được các kết quả sau
Full Text
Paper version not known

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call

Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.