Structural and Content Characteristic of the Object of Combined Transport

O N Larin

doi:10.30932/1992-3252-2021-19-2-12

Abstract

The article presents the results of a comparative analysis of equivalence of structural and content characteristics of individual terms used in combined transport contained in various official regulatory documents. Differences in definitions of individual terms in that subject area often impede effective integration of transport systems at interregional or international level. This study focuses on the analysis of characteristics of structural components of the objects of combined transport, which are contained in definitions of this term in a number of international agreements, national regulations and interstate standards. The results of the study have allowed to formulate proposals aimed at unification of structural and content characteristics of the object of the combined transport as well as recommendations for improving certain regulatory documents.

Highlights

Представлены результаты сравнительного анализа равнозначности структурно-содержательной характеристики отдельных терминов по комбинированным перевозкам, которые используются в различных официальных нормативных документах
The full text of the article in English is published in the second part of the issue
В данной статье турно-содержательная характеристика объекта записано, что порядок организации таких перекомбинированных перевозок была единой в нор- возок определяется соглашениями между перемативных документах всех участников соглаше- возчиками разных видов транспорта и регулируний

Summary

Introduction

Представлены результаты сравнительного анализа равнозначности структурно-содержательной характеристики отдельных терминов по комбинированным перевозкам, которые используются в различных официальных нормативных документах. Автомобильного транспорта заключается в том, и Директива Совета ЕС No 92/106/EEC об устачто большая часть рейса по территории стран ЕС новлении общих правил для некоторых видов приходится на железнодорожный, внутренний комбинированных перевозок грузов между госуводный или морской транспорт, а любой началь- дарствами Евросоюза (далее – Директива Совета ный и (или) конечный отрезок пути, на котором ЕС No 92/106/EEC, Директива), а также из упомяиспользуется автомобильный транспорт, является нутого выше Глоссария ЕЭК ООН и межгосудармаксимально коротким.

Results

Conclusion