Abstract
Aim: Justification of the technical feasibility of using string spans made of polymer composite materials for maglev transport systems.
 Methods: Computational and theoretical methods of research.
 Results: It is shown that by stretching the string and applying special design solutions, it is possible to create a close to" ideal" profile of the track structure for the maglev ovement. At the same time, it is preferable to use polymer composites as the string material, which allow for less sagging than metal ones at the same level of string tension.
 Conclusion: The alternative to traditional reinforced concrete or metal structures of string composite superstructures is justified.
Highlights
При этом в качестве материала струн предпочтительнее использовать полимерные композиты, позволяющие при том же уровне натяжения струны получать меньшее провисание, чем у металлических струн
Что обеспечение необходимого профиля струнного пролетного строения путем натяжения стальной высокопрочной проволоки при таких климатических условиях не представляется возможным, в то время как с помощью полимерных композиционных материалов эту задачу можно решить
Trudy I Mezhdunarodnoj nauchno-prakticheskoj konferencii “Magnitolevitacionnye transportnye sistemy i tehnologii”
Summary
Цель: Обоснование технической возможности применения для «Маглев» струнных пролетных строений из полимерных композиционных материалов. Результаты: Показано, что путем натяжения струны и применения специальных конструктивных решений можно создать близкий к «идеальному» профиль путевой структуры для движения «Маглев». При этом в качестве материала струн предпочтительнее использовать полимерные композиты, позволяющие при том же уровне натяжения струны получать меньшее провисание, чем у металлических струн. Заключение: Обоснован альтернативный традиционным железобетонным или металлическим конструкциям вариант струнных композиционных пролетных строений. Ключевые слова: магнитолевитационный транспорт, струнные композиционные пролетные строения. SCIENTIFIC AND PRACTICAL DEVELOPMENTS Field – Design and Construction of Roads, Subways. N. Ivanov Siberian Transport University (Novosibirsk, Russia)
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
