Abstract

항만구조물의 ë ¸í›„í™”ê°€ 가속화되면서 상향된 설계파 조건에 대응하기 위한 연구가 필요한 상황이다. 특히 피복재가 거치되는 경사식구조물의 경우, 상향된 ì„¤ê³„íŒŒê³ ì— ì•ˆì •ì¤‘ëŸ‰ì„ 확보하기 위해서는 피복재의 중량 증가가 필요하다. ê·¸ë ‡ì§€ë§Œ 그와 ê´€ë ¨ëœ 연구는 진행된 사례가 없다. 본 연구에서는 기존 피복재가 거치된 경사식구조물에 추가 피복재를 거치하는 경우, 추가 피복재의 ì•ˆì •ì¤‘ëŸ‰ ì‚°ì •ì„ 위한 수리모형실험을 수행하였다. 피복재로는 콘크리트 이형블록인 í ŒíŠ¸ë¼í¬ë“œë¥¼ ì ìš©í•˜ì˜€ë‹¤. 실험결과에 의하면 비월파 조건에서 기존 피복재(í ŒíŠ¸ë¼í¬ë“œ)가 ì •ì  ê±°ì¹˜ì´ê³ ì‚¬ë©´ê²½ì‚¬ì˜ 변화가 거의 없는 경우 실험조건 내에서 추가피복재(í ŒíŠ¸ë¼í¬ë“œ)의 ì•ˆì •ê³„ìˆ˜(Kd)는 ì¼ë°˜ì ì¸ í ŒíŠ¸ 라포드 ì•ˆì •ê³„ìˆ˜(Kd = 8)에 비하여 주기별로 차이가 있으나 최대 10% 증가하는 것으로 나타났다. 핵심용어: ê²½ì‚¬ì œ, 피복재, ì•ˆì •ê³„ìˆ˜, 수리실험, í ŒíŠ¸ë¼í¬ë“œ, 추가 거치

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